記事「*車体ベース」 の 検索結果 31 件
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京阪2400系(20)妻板イモ付部の補強妻板が屋根・側板と接着されている部分の内側に、エポキシ系接着剤を流した。これ、40年前に1/80でやっていた方法。エポキシ系の理由は、紙に少しは染み込むんではないかという思惑。今回はさらに、外側に瞬..
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京阪2400系(19)先頭車ボディが組み上がりこれで7両分が5面体となった。この画を見ると直ぐにでも角を丸めたくなるものの、側開戸の下辺などが強度的に心許無い。次のステップは、加工に耐える各部の補強。 鉄道模型 モデル Oゲージ ..
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京阪2400系(18)中間車ボディを組立中部材が揃ったので、車体を組み立て始めた。 ただし、途中まではスムーズに行ったものの、屋根中央の調整板でつまずいた。手際的に上手く貼れないのだ。原因は、スティック糊の初期接着力が弱いこと。それで、..
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京阪2400系(17)先頭妻板2枚が完成ボツとなった補強のオデコとスソの部分を流用して、縦隅補強だけ別材としたら、至極簡単に完成。これで正面のR8000が保持できている。 さあボディが組めると、勇んで屋根用の紙を探すと、在庫切れ。Oゲ..
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京阪2400系(16)先頭妻板2枚を切り抜き先頭2か所分の外張と内張を切り抜いて、強力スティック糊で張り合わせた。 窓枠と正面開戸、それに前照灯と標識灯の大きさを決めるのに、思いの外、時間が掛かってしまった。 写真の右端は、5mm厚の..
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京阪2400系(15)側板14枚が完成7両編成分の側板が完成した。 外張に内張を強力スティック糊で貼り付けた後、側引戸窓を切り抜いて、側窓2段サッシ化の準備を行った。サッシ自体は車体塗装後に作るつもり。 側引戸戸先の合わせ目はボ..
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京阪2400系(14)ペーパールーフの反り試作ボディの屋根に反り返りが出ていることに気が付いた。中央で1mmほどか。ペーパールーフで心配していたことの一つ。 対策として思い付くのは、ヒノキ棒の補強を2本ほど入れることだけれど、それでは反..
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京阪2400系(13)連結妻板12枚が完成一応、7両編成分が出来上がり。 0.5mm厚の外張と内張を重ね、さらに同じ厚さ2枚分を周囲に貼り付けて補強とした。側板とはイモ付で済ますつもり。先行試作ボディを補強無しとして、外れる恐れは無いと..
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京阪2400系(12)連結妻外張の切抜完了連結妻板の外張7両分、12枚を切り抜いた。 最初は、引戸も窓も設けないことにしていたけれど、やはり寂しい。ついでにアルミ縁付としたものだから四苦八苦。こうして重ねてみると、不揃いぶりに気が滅入る..
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京阪2400系(11)妻窓アルミ縁の切り抜き薄いアート紙を外寸に切り出して貼り付け、その0.5mm内側を切り抜けば、フチが残るという昔ながらの方法。ただし最初、貼付にスティック糊を使ったら、細くなったアート紙が層となり剥がれてしまった。だいぶ..
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京阪2400系(10)側板外張7両分を切抜き本番用、と本人は認識している左右合わせて14枚を切り抜いた。 中間車体の10枚を重ねてみたが、レーザーカットのように、ピッタリ一致というわけにはいかない。 【京阪の薀蓄3】卵形断面..
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京阪2400系(9)先行試作車体の組み上がり一応、組み上がった。 屋根回りの剛性は十分で、補強の必要は無いかもしれない。窓桟は0.7mm幅を狙ったものの、弱々しい上にバラつきが大きくて、1mmの方がいい。接着剤の残渣は、サフェーサーで消せ..