クリア
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次は、JOGのインジェクションモデルで 走行距離は、16000kmで綺麗な状態です。 外装を取り外して、フレームなどをワックスで掃除する。 エアクリーナーエレメントは、汚..
修理依頼など頂き、ブログをアップする暇がなかったので いきなり完成まで進みます。 前後のホイールを取り外して、ブレーキシュの洗浄 ブレーキカムシャフトにフッ素入り潤滑油を浸透させ..
ブレーキケーブルなどをグリスアップする。 ワイヤーインジェクターを使い 防錆潤滑油を注入して、汚れを落とし グリススプレーでグリスを注入する。 フロント上側 リア上側 ..
分解していたDIOのキャブレターを取り外し分解 割と綺麗な状態だが、キャブレタークリーナで洗浄する。 バルブクリアランスの調整 バルブにカーボンが挟まり、圧縮が抜けて 信号待ち..
4stDIOのキャブレターモデルです。 走行距離は16000km、まだまだイケそうなので 整備作業を進めていきましょう 外装を取り外して、フレームなどをワックスで掃除する。 ..
電気の配線のチェック コネクタを抜き、接点の状態を確認して元に戻す。 リコールの出ているセンタースタンドを交換 外装などを組み直してから、最終の試乗へ 問題無いので..
ブレーキケーブルなどのグリスアップを行う その前に、フロントブレーキのブーツは 浸水の恐れが有るので、リコールが出ていて交換 ワイヤーインジェクターを使い 防錆潤滑油を注入して..
この車両は、リコールが出ているにも拘らず 修理を受けていないようで、メーカーの検索にヒットします。 しかも4か所 注文していたので、順を追って交換します。 先に、メットインボッ..
お客様の修理依頼がまとまって入りまして 修理作業で忙しかったですが、ある程度捌けたので 中古車整備が再開できそうです。 次の中古車は、ヤマハ ビーノFI 走行距離も少なく、かなりの上物です..
ハンドルグリップが汚いので、左右共に交換 コンパウンド入りワックスで汚れを落とし 仕上げ用ワックスで輝きを出す。 樹脂カバーには、コーティング剤を塗り 浸透させてから拭き取って..
前後のホイールを取り外して、ブレーキシュの洗浄 ブレーキカムシャフトにフッ素入り潤滑油を浸透させて ブレーキシュが当たる部分にシリコングリスを塗る。 フロント リア..
トゥデイの駆動系のチェック ドライブベルトは、念のために交換 ここでいつものネジ磨き フューエルワン入りのガソリンを注入 これで、初めての試乗へ..
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