記事「船舶事故」 の 検索結果 270 件
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アドリア海で大型フェリーが荒天下で火災乗客乗員４７８人が乗船し、ギリシャからイタリアに向かっていたフェリーで火災が発生しました。救助活動は海上荒天のため難航しています。 フェリー火災:４７８人乗り、強風で救助難航 ギリシャ沖 毎日..
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11万トン級クルーズ船座礁・水没・沈没 13（ジェノバ港に到着）船体引き起こしに成功して10ヶ月を経てコスタ・コンコルディアはジェノバ港に到着しました。11万トン超えの巨大船を浮上させ、曳航作業を完了させた技術力は「歴史的サルベージ作業」と高く評価されています。 ..
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11万トン級クルーズ船座礁・水没・沈没 12（再浮上に成功）CNNによると「コスタ・コンコルディア」の再浮上作業が成功しました。ジェノバに向けて曳航する計画といいます。gCaptain煮は詳しい映像があります。 座礁客船が２年半ぶりに浮上、依然１人が行..
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11万トン級クルーズ船座礁・水没・沈没 １１（水中船内ビデオ）イタリア警察が「コスタ・コンコルディア」の水中の様子を撮影したビデオを公開しgCaptainが掲載しています。 Italian Police Release HD Video From Insi..
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韓国大型フェリーセウォル号事故の情報（その7）セウォル号沈没事故は、船長はじめ乗組員の乗客への対応が致命的に誤っていたことが悲劇の直接的要因といえます。その背景として運航会社の清海鎮海運の経営体質に重大な欠陥があったと指摘されています、 朝日新..
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韓国大型フェリーセウォル号事故の情報（その6）マルエーフェリーが所有していた「フェリーあけぼの」を清海鎮海運が購入し「オハマナ号」として運行しています。本船にも安全上の問題があると聯合ニュースや読売新聞が指摘しています。 韓国旅客船沈没 セ..
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韓国大型フェリーセウォル号事故の情報（その5）セウォル号事件の背景がいくつか明らかとなりました 船長の立場が「契約社員」「過剰積載」「コンテナや車両の固定（ラッシング）不良」「操舵そうだ機の不具合放置」「安全無視の会社経営」・・・これでは運輸機..
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韓国大型フェリーセウォル号事故の情報（その4）セウォル号と珍島の管制センターの交信記録が報道されています。退船命令などの適切な対応がとれていなかった可能性があります。 聯合ニュースによれば、過積載による航行の不安定化、緊急時対応の訓練がなされて..
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韓国の沈没船は増設事故か。元の船名「フェリーなみのうえ」韓国の珍島沖で沈没し、多数の死者と行方不明者を出している、旅客船セウォル号は、２０１２年９月まで鹿児島県奄美市の「マルエーフェリー」が所有していたそうです。 当時は、鹿児島―奄美―沖縄を結ぶ定期..
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韓国大型フェリーセウォル号事故の情報（その3）セウォル号転覆・沈没の原因について、操船ミスや改造による船体構造の問題点などが指摘されています。毎日新聞では船舶自動識別装置（AIS）のデータを図で示し異常な操船について報じています。ただし、その..
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船舶事故今、報道ステーションで韓国船沈没事故について詳しく報道しています。 私も本当に心配しているのでどうなっているのか、気になりますね。 救助はうまくいっているのでしょうか？？ 事故現場は荒れていて視..
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韓国大型フェリーセウォル号事故の情報（その２）事故原因について毎日新聞は 、「海洋警察は事故原因について、何らかの原因で無理な方向転換を図ったために貨物などが片側に寄り、重心を失った可能」とし、さらに「最初に救助した数十人の中に船長ら多くの乗員が..