記事「アルファ156」 の 検索結果 35 件
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セレスピートの不調 その7(アルファ156GTAワゴン 932BXB)セレスピードの不調を抱えたアルファ156ワゴンです。 手探りで点検やデータ取りを行っていますが、資料が乏しく、また症状が出にくいことも原因に辿りつき難い理由の一つで、時間ばかりが..
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セレスピートの不調 その6(アルファ156GTAワゴン 932BXB)セレスピードの不調を抱えたアルファ156ワゴンです。 イタリーの大蛇に噛みつかれて8日目。 うどん・そばの仕事も大切ですから、パスタばかりを食べてはいられず、本日は走行無し..
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イタリア本国仕様の確からしさ(アルファ156 selespeed 932A2 本国仕様コイルスプリング装着)本国仕様コイルスプリングとKYB Excel-Gを組み合わせ、サスペンションの各アーム類、最終調整に入ったアルファ156セレスピード。 試走、微調整を繰り返します。 平成1..
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イタリア本国仕様スポーツセダン(アルファ156 selespeed 932A2 コイルスプリング交換)純正ローダウンとか、オリジナルローダウンと称されるコイルスプリングが新車から装着されるアルファ156。走りを無視した外観重視のそれはインポーターがマーケットリサーチした結果でしょう。 低..
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セレスピートの不調 その4(アルファ156GTAワゴン 932BXB)以前からご相談を受けていましたセレスピードの不調を抱えたアルファ156ワゴンです。 平成16年式 GH-932BXB V6 3.2 Selespeed 走行距離 100,000k..
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セレスピートの不調 その3(アルファ156GTAワゴン 932BXB)以前からご相談を受けていましたセレスピードの不調を抱えたアルファ156ワゴンです。 平成16年式 GH-932BXB V6 3.2 Selespeed 走行距離 100,00..
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セレスピートの不調 その2(アルファ156GTAワゴン 932BXB)以前からご相談を受けていましたセレスピードの不調を抱えたアルファ156ワゴンです。 平成16年式 GH-932BXB V6 3.2 Selespeed 走行距離 100,000k..
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似非スポーツセダンではありませんか?(アルファ156 932A2 本国仕様コイルスプリング取付)純正ローダウンとか、オリジナルローダウンと称されるコイルスプリングが新車から装着されるアルファ156。 最初ローダウン仕様などとは知らず156をリフトアップし、ホイールがダラりと..
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マツダはCセグに収まっとけ!みたいな雰囲気以前もこのブログで触れたことがあったかもしれませんが、3代目アテンザ(GJ)はワゴン、2代目アテンザ(GH)はセダン、初代アテンザ(GG)はスポーツHBがベストプロポーションだと思うのですが(異論..
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クルマのスポーツとは?(アルファ156 V6 2.5 本国純正仕様)イタリア本国仕様のコイルスプリングとKYBのショックアブソーバを組みこんだアルファ156 平成10年式 E-932A1 V6 2.5 6MT 走行距離 118,000km ..
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アルファ156 V6 2.5 本国仕様サスペンション (+ KYB Excel-G)乗り心地改善のご相談のあったアルファ156 V6 2.5 ショックアブソーバとコイルスプリングを変更します。 平成10年式 E-932A1 V6 2.5 6MT 走行距離 118,..
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アルファロメオにKYB(カヤバ)の足を… (アルファ156 932A1)アルファ156乗り心地改善のご相談を承りました。 平成10年式 E-932A1 V6 2.5 6MT 走行距離 118,000km 新車からお乗りになられている..