記事「マツダアクセラ」 の 検索結果 433 件
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アクセラの存在意義!!マツダの最大の誤算・・・と言ってしまうと語弊があるかもしれないけど、気合入っていた割にはイマイチだったのが、従来の基幹3車種アテンザ、アクセラ、デミオでした。そしてそれを修正すべく次世代の..
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マツダアクセラはおすすめグレードアクセラは、マツダの中心車種であったファミリアの後継車として開発された、 Cセグメントの世界戦略車で、マツダアクセラはおすすめのグレードです。 2003年に初代が出され、スポーティなスタイリン..
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結構まじめにマツダ愛を訴えてみる・・・。『SUV比率45%』これは戦略なのでしょうか!?それとも追い詰められた結果の数字なのでしょうか!? なんだかマツダというメーカーの『輪郭』がややボンヤリしてきました。このままいくと5年後のラインナ..
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マツダが『最も重要なブランド』になる日が近い!?また『ナカニシ』さんがテキトーなことを言ってますねー。「マツダのロータリーは現実的に、EVの補助エンジンか、水素ロータリーくらいしか実用化は難しい」。その技術はもう何年前の東京MSに出てきたもので..
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『進撃のシビック』 アクセラに『日本撤退』以外の道はあるのか?またまたオートックワンというネタ系ウェブカーメディアが、「シビックはオデッセイの二の舞!?」なんて煽りをしていますよー。オデッセイも価格の割には十分に売れていると思うのですけどねー。300万円も出..
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アクセラとBMW3erは「同等」だとマツダ開発者が・・・。アウディRS3セダン(784万円)の日本発売。2.5L直5ツインターボで400ps。0-100km/hの加速も4.1秒。今月の始めに日本発売が発表されたばかりですけども、報道をみてすぐに「マツダ」..
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マツダの危うさ。SUV以外のラインナップはどうなる!?北米市場で最大手のGMグループがシボレーブランドから発売している「マリブ」。ボデーサイズは4922×1854×1465mmで車重は1586kg。フロントマスク以外はどことなくGJアテンザセダンに似..
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アクセラ 「2つの顔」のジレンマ「高速道路での衝突事故で運転していた若いお母さんと3人の子どもが死亡」みたいなニュースを見ると、ちょっとやるせない気分になります。地方にまだまだ多い対面式の高速道路で軽自動車による死亡事故。残念です..
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アクセラ と ジュリア の対比・否・対峙。アクセラ買うならコレだろ!と思う2L自然吸気のグレードがあっさり廃止になっちゃいました。もう世界的に2L自然吸気というエンジンが使われなくなってきたというのもあるんでしょうけど、これでアクセラは買うグ..
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乗っておく価値のあるクルマとは?・・・アクセラ改編についてアクセラが大幅なラインナップの大改造に踏み切りました。まあ市場を考えると当然の『修正』ですね。『自ら招いた結果』とはいえ、某最大手メーカーが、同クラスのライバルモデルをアブノーマルなまでに進化させ..
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マツダ車の購入を検討されている方へ・・・現行モデルにひとことアテンザ・・・マツダを代表するフラッグシップモデル。三代目となりいよいよ日本でも全国区の知名度を得た。某雑誌が書き立てていたが、最新のメルセデス(Cクラス)やレクサス(IS、GS)を買うくらいなら、こ..
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ビッグMCのアクセラは無限の可能性を秘めている!?アクセラの1.5Lディーゼルが欧州で発表されたようです。CX3用の音振制御機能付き1.5Lディーゼルをアクセラに使った極めて「常識的」なグレードです。果たしてこれは「遅滞なく」日本でも発売されるの..