記事「ミニ四駆」 の 検索結果 1498 件
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ミニ四駆 キャッチャーダンパーマスダンパーは提灯以外にも様々な進化をしていて、リヤに取り付けるもので「東北ダンパー」というものがあります。 リヤステーやシャーシから後ろに伸ばしたアームの先に取り付けたマスダンでブレーキプレー..
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ミニ四駆 フロント提灯 調整フロント提灯を新しく作りましたが、ただマシンに装着しただけではまだダメです。 通常マスダンパーは走るコースレイアウトとマシン全体の重量バランスに応じて重さやストロークの調整をしますか、提灯はそれ..
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ミニ四駆 フロント提灯 叩く位置少し前にもフロント提灯を作りましたが、形だけ見よう見まねで作っていて、その役割というか装着した時の効果がよく分かっていませんでした。 そもそも提灯で叩く位置というのはジャンプやスロープで飛んだ時..
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ミニ四駆 店舗 出会いこれまではほとんどインターネットで調べて改造して、店舗に行ってコースを走らせて試す、といった感じでした。 が、店舗で走らせている速い人にどういう改造をしているか話を聞いた方が全然有用な情報が得ら..
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ミニ四駆 カーボンミニ四駆のプレート類は大きく分けてFRP製のものとカーボン製のものがあります。 写真上がカーボン製、下がFRP製です。 FRP製は値段は安いですがカーボン製に比べて重くて強度がそれほど..
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ミニ四駆 フロント提灯少し前に試作した提灯ですが、効果はイマイチでした。 マスダンパーとしての効果自体はちゃんと機能していましたが、フロントバンパーやリヤバンパーにそのまま付けたり、サイドに配置するだけとの違いは..
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ミニ四駆 ローラー スラスト調整皆さんスラストの調整ってどうしてますか? スラストの調整にはGUP(グレードアップパーツの略)の紙を挟んだり、ワッシャーを半分に切って挟んだり、角度調整プレートを使ったりと色々な方法があります。..
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ミニ四駆 ペラタイヤコースに走らせに行くとほとんどのマシンがペラタイヤを使っていて、私のようにゆとりペラタイヤを使っている人は1人も見かけたことがありません。 難しそうだなぁと敬遠していましたが、いい加減作ってみる..
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ミニ四駆 MS強化ギヤカバー先日まだ提灯を付けていないフレキで2連続のドラゴンバックを飛んだあと大きく派手にコースアウトして、その時にギヤカバーが外れてフッ素コートのカウンターギヤシャフトがなくなってしまいました(泣) 5..
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ミニ四駆 ホイールスタビ先日コースを走らせに行った時にものすごく速いマシンのお兄さんがいて、リヤローラーの上下の間にホイールを挟んでいました。 何のためか聞いてみると、マシンが浮いてリヤの上のローラーがコースの壁より高..
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ミニ四駆 ヒクオ提灯について色々調べていると、「ヒクオ」という聞き慣れない言葉を見かけました。 提灯をボディの下?中?に付けることを「ヒクオ」と呼ぶそうですが、今まで見た速いマシンはみんな提灯がボディの下にあっ..
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ミニ四駆 提灯フレキを作った1番の理由は「マスダンパーを付けたくない」からでした。 だってあんまりカッコ良くないよね、あれ? フレキはドラゴンバックの着地とかレーンチェンジに強くてマスダンパーなしでも速..