記事「ランサーエボリューション」 の 検索結果 172 件
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ランサーエボリューションワゴン(05~)WRCグループAのレギュレーションに合わせて製作されたランサーエボリューション。 これまでライバルのスバルインプレッサにあって、ランエボにはなかったのがこのワゴンモデルだ。 ワゴン化するに..
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ランサーエボリューションⅨ(9)2005年3月発売。形式名"GH-CT9A"。通称"エボIX"。 ランエボに搭載されるエンジンとして初の連続可変バルブタイミング機構MIVECを採用、最大トルク(GSR=40.8kgm、RS&G..
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ランサーエボリューションⅧ(8)2003年1月発売。形式名"GH-CT9A"。通称"エボVIII"。 本モデルはスバルに在籍した事のあるデザイナー「オリヴィエ・ブーレイ (en:Olivier Boulay) 」がフェイスリフ..
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ランサーエボリューションⅦ(7) GT-A6代目のランサーとなるセディアベースにエボ流モディファイが加えられたエボVII。従来モデルを圧倒的に上回るパフォーマンスを手に入れたエボVIIにはオートマチックトランスミッション搭載モデルが設定された..
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ランサーエボリューションⅦ(7)2000年に6代目となるランサーセディアが登場したとき、誰もがセディアベースのランエボなど考えられないと思ったことだろう。あまりにファミリィカー然とし、RVかと見紛うほどの背高なスタイルでセディアが登..
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ランサーエボリューションVI トミ・マキネンエディション1999年12月発売。形式名"GF-CP9A"。通称"エボ6.5"又は"エボVI T.M.E"。 当時の三菱のWRCワークスドライバー、トミ・マキネンの4年連続ドライバーズ・チャンピオン獲得を記..
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ランサーエボリューションVI1999年1月発売。形式名"GF-CP9A"。通称"エボVI"。 ラリー現場の要求もあり、空気抵抗及び冷却性能、またフロントリフトの改善を目的として、ナンバープレート位置のオフセットおよびフォグ..
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ランサーエボリューションV1998年1月発売。形式名"GF-CP9A"。通称"エボV"。 エボV以前のモデルのランエボは、動力性能の高さに比べ、操縦性が低い事が唯一の欠点であった。その欠点を払拭すべく、1770mmのワイ..
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ランサーエボリューションIV1996年8月発売。形式名"E-CN9A"。通称"エボIV"。 ベースモデルのランサーが前年にフルモデルチェンジしたのを受けて、新しいボディに進化。それに伴い、第一世代からエンジン搭載方向を逆に..
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ランサーエボリューション(ランエボ)とは三菱自動車の販売する乗用車。通称「ランエボ」。 1992年9月、それまでギャランVR-4という大型セダンでWRC(世界ラリー選手権)に参戦していた三菱は、さらに小さく、軽量なマシンが必要となった..
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東京モーターショー2007があるよ~!すでに海外で話題になっていた新規開発車の発表となる東京モーターショー2007がいよいよですね。 http://www.tokyo-motorshow.com/ 第40回東京モーターショー 20..
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母エボ、車検今度は、母エボが車検です。ついでに、保険も更新です。 そんな訳で、昨日、ディーラーに行ってきました。 父エボのリヤ&フロントを交換して、その部分に簡易コートが施されていないので、 それを..