記事「リニア実験線」 の 検索結果 19 件
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7/28 天28 国とJR東海は、リニア実験線に係る重大問題をどれほど認識しているか?問題を解決できず工事を進めるな!1.11年5月、国交省交通政策審議会が南アルプスルートを決定。実験線42.8kmは環境影響評価を行わなかった! 1)90年、先行区間18.4kmが着工。97年走行実験。 08年、延伸工事が着工さ..
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健3 リニア実験線で過酷事故を想定し避難訓練したか? 重大な「業務上過失致死傷」罪も予見しているか!起 リニア・異端な鉄道は、徹頭徹尾、「厳格な安全基準」に基づく安全安心を遵守できるか?1)国交省は、監督庁の責務として、リニアの走行技術に関して、「安全基準」をどう定めているか? 高速性のみを利点..
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広16 リニア技術は安全性に問題ないという。JR東海は、鉄道総研に依存するが、技術管理力は大丈夫か?1)2019年10月、リニア実験線の都留市内保守基地で作業中に電気回路から火花が出て、3人が負傷した。 (1)停車中の作業だったが、人為的な作業ミスによる事故か、機械的な電気回路の不具合による原因だ..
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質20 リニア実験線により、環境影響調査報告書による予測どおり多くの沢や河川で水枯れ。行政はもっと危機意識を!起)JR東海の自己負担によるリニア実験線の歩み 1987年、国鉄分割民営化。JR東海がリニア対策本部を設け、鉄道総研の支援を得て開発実験を行う。 1997年、18.4kmが完成。2008~2013..
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リニア実験線がある山梨県の大きな責務山梨県には、リニア実験線があり、既に犠牲者の悲痛な声が多くあります。 県は、この実験線の情報を適正に開示させて、県民、国民が「安全安心を確約できる」ように行政の役割を果たさなければ! さらに、..
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リニア実験線実験線40数キロでも、沿線住民には大きな被害が発生しています これらの悲惨な状況について、国もJR東海も実態を公開しなければ。 国民は直視して、リニアの真実を知り、価値を判断しましょう ・実験線..
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Q6 「環境適応性」について最新で信頼性できる情報提供をQ6 JR東海は、リニアの「環境適応性」について最新で信頼性できる情報提供をしてください。 リニアプロジェクトは、自然保護、生物多様性の維持、水質保護、土壌汚染の防止、 活断層、南アルプス..
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