記事「不都合な真実」 の 検索結果 320 件
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安22 原発とリニアは過大なリスクが潜む! 監督庁は技術を過信せず、最悪の事態を洞察し、認可の誤りを認めよ!起 大前研一氏(元日立の原子炉設計者)は、岸田政権が「原発を再稼働するいい加減なやり方」には、断固反対する!1)福一の大惨事の原因について独自に調査・検証・分析した。(12年、「原発再稼働『最後の条件..
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安6 JR東海は、不都合な真実をいつ公表できるか?・経営の 重大課題 隠蔽すな ・工事費の 増額を 直ちに示せ ・「工事は死に体」 説明責任 果たせ! ・社内では 開業シナリオ あるはずだ ・仮にせよ ケーススタディー 出してみよ
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再27 vs 22.10.24 行24 JR東海が「誤ったリニア戦略」は、社会に背反して罪深い! 逐一、どう反論できる?1)JR東海は、自己都合よい目的を掲げて、国策民営事業を画策した。 幾多のリスク(未知の危険性・不確実性)が現実的に歴然としてきて、同社自ら、過ちをどれほど認識しているか? 2)「夢のリニア」は、不..
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再9 リニアは公共鉄道の適格性がない!・安全安心 保障ナシ 危険あり ・不利益を 示さん姿勢 許されん ・不都合な真実が 多すぎじゃ! ・住民に 犠牲と負担 強いる事業 ・認可は過ち 今なら 下さんナ!
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道20 リニアは利用客が主役か? 速さを追求し「直進速達の目的を主」として、人々が「従」とは許されない!1.夢のリニアは、速さのみを利点として、国とJR東海は、愚かにも偏った情報を誇大に喧伝してきた!1)不都合な短所や「国益を害する環境破壊や水資源への悪影響などの不利益と損失」については一切公表しない!..
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道4 リニアには「社会インフラの価値」がない! 誰もが利用できる「使用価値」もなく、公共性公益性もない!1.社会インフラは、「真の公共的な価値」があるべきだ。 在来新幹線は、地方とも共存共生共栄して名実ともに優れた価値がある! 高速、安全安心、定時性などの鉄道技術と運行システムの価値は、JR各社が共有し..
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鉄28 vs 20.6.7 質7 リニア事業の経過と成果に関し、誠意ある説明できなければ、国民は理解と協力できん!1)あれから3年、リニア工事の契約は75件となった。 14年、環境大臣が「環境保全措置の具体化では透明性及び客観性を確保すること」などを意見した。 また、国交相は、「地元の理解と協力を得ること」、..
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害21 JR東海は、10兆円規模のリニア事業において、自然や住民に破壊的な悪影響と損失をおよぼしている!1.同社は、リニアの利点のみを自己都合よく喧伝し、負の側面について一切語らず、適切に対処していない! 地域社会や人々の生活環境への悪影響、不利益については、「不都合な真実」として、伏せ隠してきた!*情..
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害17 リニア事業は公益性がない! 社会に背反した説明と工事は、公共交通として不適格で、許されない!1.リニア行政訴訟の判決で、市原義孝裁判長は、重要な社会通念についてはなぜか何も触れなかった。 国が認可の判断を、手続きの手順を適切に踏んだことを中心に、偏って評価した。*リニア工事計画の「認可を是認..
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害10 異端な鉄道は「公共の利益と福祉」になるか? 社会に背反した問題が山積みで多大に危い事業だ!1.リニア事業では、「乗客となる国民の利便性と真の幸福を満たす」ように鉄道施設が設計されたか? 夢のリニアは、様々な異常な施設を必要不可欠として、人々の生活環境や沿線地域には配慮を二の次とする。 直進..
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ストップ・リニア、5月「中」のリストです。FBにも同じ内容を連日に発信しています。どうぞご覧ください。5/1 中1 薫風の5月、鉄道業が健全に発展して、国と地方に格段に貢献するように願い、投稿を続けます。5/2 中2 リニア工事が「死に体」の窮地に陥っている主因3つは、「計画性に劣等な事実」を明白に示..
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上18 JR東海は、リニア事業による不利益と損失(犠牲と負担)について認識しているが、回避策を施してきたか?1.異端の鉄道・夢のリニアは「在来新幹線とは、格段に差異」がある! 適正に知らせる説明責任を果たしているか? 実験センターやホームページ、住民説明会などでは、「都合の良い情報のみ」を示してきた。 国民..