記事「公共乗り物」 の 検索結果 13 件
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希27 JR東が、車いす旅行の介助サービスや、ベビーカーのレンタル事業を推進。 JR東海にはできるか！１．13年、車いす利用者は127万人だった。高齢化が加速し、車いす利用者は増加し続けている。 障害者が、施設・車両などへアクセスが困難で、社会活動の参加に支障となっていることが重大問題だ！２．20年、..
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明23 リニアは、環境を甚大に破壊し、公共乗り物として社会に全く適応しない！ 社会に背反する事業だ！１．リニア事業は、自然環境に配慮せず、住民の暮らしにも多大な悪影響を与え、極めて独善的だ！ 大自然の脅威に畏怖せず、河川の水量減少や枯渇など地域社会に深刻な不利益をもたらす！＊長大トンネルは、「自然と..
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明14 JR東海は、リニアの「走行の安全性、乗客の安全確保」について説明する責務を果たせるか？夢のリニアでは、「公共乗り物の安全性の技術基準」をどれほど充足しているか？「長大トンネル内で、安全確保」されるのか？ 避難計画は万全か？異端な鉄道は、多大なリスクがあり、多々不安がある。国民に信頼でき..
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利7 JR東海は、リニア事業の収支計画さえも修正できず、国は、工事を続行させてはならない！起 公共事業では「起こり得る最悪の事態を想定したリスク対応」を万全でなければならない！1)リスクを回避し防止しようとすれば、膨大な資金の投入が必要とされる。 一方、リスクを過少に見積もり、対策を効果的..
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適26 国と都は、東京メトロの株式を売却し上場させることを合意。JR東海は、株式市場に新たな競争先を迎える！起 東京地下鉄（株）は、04年4月、政府53.4％、都46.6％が出資し、資本金581億円で設立された。1)売上2,696億円（20年度）。コロナ禍前、18年度は、売上4258億円、営業利益971..
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変５ リニア事業の愚かさ！・国交相 「情報の透明」 求めたが。 ・大深度 無法な暴挙 許されん！ ・膨大な 発生土、国を滅ぼす！ 監督庁は、不都合な真実を黙認するな！ ・「掘ってみにゃ 分らん」と 無責任 ・危..
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川柳： 無駄に歳 重ねて楽しき 同窓会 （公衆の閉鎖空間でのお喋り、楽しいですよね？！）昨日の話です。病院からの帰りのバスの中での話です。 体調甚だ芳しからず。病院始発のバスだったので客の全員が病人で乗り込みは最後でしたが席が取れました。電車の駅までの約３０分間、休息できると思っていま..
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大気汚染大気汚染はアジアだけでなく、地球と人類全体が世界的な公害の脅威に面しています。 ささやかながら、前向きに、庶民でもできるところから対応策に取り組みたいですね ・みな利用 公共乗り物 汚染減 ・今..
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公共乗り物はCO2発生量を明示しましょう！地球温暖化をどのように具体的に防止するか！？ さまざまな分野でPlan Do Check Action PDCAの経営管理を実行しなければ！ 産業分野や、乗り物ごとに、現状のCO２発生量を開示する..
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路面電車は関東の都市にはなぜないの？路面電車は、「軌道法」で「道路上の軌道を走行する車」とされています。 パーク＆ライドとして、省エネルギー、大気汚染防止のためにも主要都市で普及を目指して欲しい。 広島市、長崎市の原爆都市にある..
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ガソリンを使わない時代が到来でしょう！こう高騰が続く世界的な石油関連価格。 フランスでは暴動も起こっている。 石油の大消費国の米国と中国は、ハテどのように対応策を実施し中長期的な国益を守るのでしょう？ さて、日本では都心では公共..
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エコ通勤、エコ通学、公共乗り物を利用しましょう「公共交通利用推進等マネジメント協議会」という長い名前の公的機関が 公共交通利用の促進している。 経済産業省と国土交通省などが、「エコ通勤」を促進するために行動計画を作成。 目標は２０１０年度に..
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