記事「収支計画」 の 検索結果 18 件
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FX ついにマイナス！今日の朝7:00が今年の取引の締め。FXを初めて4年、初めてのマイナス決算です。しかも大幅に。 今までの3年間は微々たるもんですが取り敢えずプラス。今年も11月まではプラスでした。それが..
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水7 多大なリスクがあり、混沌とするリニア工事に対し、政権は３つの選択肢どれを選ぶか？１．処分庁として「正当に認可した」とし、JR東海と呉越同舟にて「現状を追認し懸命に後押し」する。 1)14年に国交大臣の裁量で下した認可は、適切な手続きで行われ適正だったと主張する。（当たり前か） ..
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明9 成長至上で「強気一辺倒の自己勝手な需要を計画して利益の独占を図るリニア事業」は、大失敗する！人口が減少し続け、19年、死亡者は137万人、出生者は86万人で51万人も減った。45年には、生産年齢が5353万人となり、60年には8700万人になると予想される！ 安倍政権は、新成長戦略で3本の..
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民5 成長至上主義は終焉した。JR東海は、リニアに社運を賭けず、過去と現在を捨てられるか？起 経済の低成長シナリオ「人口減少による経済の低迷と地方の停滞」は、コロナ禍によってさらに激変する。1)ポストコロナでは、オンライン社会が定着し、労働力人口は、地方に分散化する。2)国内外で、自然環境..
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利7 JR東海は、リニア事業の収支計画さえも修正できず、国は、工事を続行させてはならない！起 公共事業では「起こり得る最悪の事態を想定したリスク対応」を万全でなければならない！1)リスクを回避し防止しようとすれば、膨大な資金の投入が必要とされる。 一方、リスクを過少に見積もり、対策を効果的..
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権9 J R東海は、リニア事業を遂行する能力があるか？ 「安全管理と経営統治」の責務を果たせるのか！？起 リニアは、東-名286ｋｍの８６％が異常なトンネルだ！ 愚かな着想をもとに、国は工事計画を認可したものだ！1)トンネルの先進坑工事や、非常口の工事で、５件目の事故が８日発生した。 長野県豊丘村の..
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全12 リニアは開業できるか不確実だ！ 国民と行政が、いつ、「安全安心の公共乗り物だ」と確認できるのか？起 10日、東海道新幹線東京―品川間で、下り線路脇の保守用通路に壁のコンクリート片が落ちた。1)7日の最大震度5強の地震により、損傷を受けた模様。 リニアの品川駅新設工事に携わっていた作業員が発見し、..
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健27 リニアの直進速達と走行技術は、環境を甚大に破壊し、社会倫理に反し、コストもバカ高い愚かな事業だ！起 「異端な鉄道」は、在来新幹線と比べ、余計な施設、設備を必要不可欠とする！1)大深度地下トン、非常口は都市で14、山岳で34か所もある。無数の磁気磁石が付いたガイドウェイ、明かり部の防音・防災フード..
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健23 リニアは、どれほどに自然生態系をぶり壊す？！・稀少なり 動植物を どう保存？ ・見識ありや？ 環境を どう保全 ・環境相 総見直しを させんのか？9/23 民営事業だから、全体像を示せんのか？ ・杜撰なり 環境影響 やり直せ ・各工..
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9/19 リニア事業で、国交省の責任と義務は？・環境と 暮らし破壊す 地下トンが ・修正の 収支計画 開示させよ！ ・事故あれば ゼネコン責任 押しつけられ？9/19 リニアを悪夢とするな！ ・米国で マグレブ要らん 声上がる！ ・..
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正2 リニア事業の「不都合な真実」について、JR東海はどれほど真摯に詳しい説明責任を果たせるか？！A.「走行技術、環境適応、収支採算性」については、「認可に適用されるべき鉄道法」にも違反している！１）世界初の超電導磁気浮上方式について、国の「安全基準」が定められていない！(1) JR東海は、「..
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リニア事業計画を見直せんのか！・最新に 収支計画 修正を！ ・現実的 収入費用 公表を ・監督庁 収支見直し 出させんか！ 山岳の長大トン、大深度の地下トンは「リスクと危険性がいっぱい」だ！ ・出せんのか..
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