記事「日経ビジネス」 の 検索結果 393 件
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会17 JR東海の歴代社長の呆れたご発言。経営者らは「社会的責任に欠け、経営統治の不全」に終始した！１．故葛西敬之氏は、「国がやるべき日本の将来の布石づくりを我々が引き受けている」と虚勢を張った。1）米テキサス州に新幹線を輸出する「国策」案件にも社運を賭ける。「日米同盟強化のために」と、現地の運営会..
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行12 リニア工事は、J R東海の会社価値を下落させるばかりだ！ 社会にも極めて悪影響となっている！A 稲盛和夫氏は、仕事の結果＝考え方 ｘ 熱意 ｘ 能力 として、プラスの姿勢で仕事に励むべしとした。 この仕事の方程式は、個々人が仕事を行う上で、目標を持ち、意欲情熱をもって従事すること。 ..
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水27 岸田政権は、リニア事業に国の存亡を賭けるな！ 厳格に判断し「中止」を決断できるか？起 安倍晋三元首相とリニアの生みの親葛西敬之氏は、国策民営事業を画策し、利権の独占を図った。 1)両者は、06.9～07.9に7回、12.12～18.8.10（日経ビジネス記者の取材時）までに45..
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水12 JR東海は、リニア事業の経営戦略を誤った。傲慢な暴挙を止め、経営統治を果たせないか！１．3大都市の大動脈の利権独占を狙い、多大なリスクがあるリニア技術を手段として唯我独尊を図った！ 1)1995年、故葛西敬之氏が社長就任。リニア事業を加速し、国策民営事業を画策した。 04年..
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経31 夢のリニア計画は、自己勝手に非現実的に脚色し、国と国民を裏切った！ どう社会的責任を執るのか！JR東海の葛西敬之名誉会長が、リニア事業の行き詰まりの中で、他界した。 リニア技術に過信し、傲慢不遜で我が物顔で、国交省を翻弄して、国策民営事業を画策した。 誤った着眼をもとに、唯我独尊・自己チュ..
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お正月恒例【日経ビジネス】DMお正月になると日経ビジネスのダイレクトメールが届くんですよね。 JCBカードの所有者宛に定期購読の案内なんです。 う～ん、勉強になるんでしょうけど、 難しそうですので、ちょっとパスし..
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主15 葛西敬之氏らは、持論の夢のリニアを語るのみ。事業リスクを説明せず、社会的責任を果たさず無責任！JR東海名誉会長は、文芸春秋３月号に同輩を誘い「なぜ必要か」と進歩なく繰り返し、花道を飾ったか？ 結）経営を揺るがす「現実になった多大な事業リスク」を解決する方策について語らなかった！1)「誤ったリ..
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主3 葛西敬之名誉会長に取材した日経ビジネス金田信一郎記者が明らかにした「13の経営判断の過ち」（１）政財界は、「夢のリニア・異端な鉄道」にそれまで、JR東海が言うまま、為すままに期待して盲信していたか？18年夏、行政と経済界は同誌を読み、かなりの衝撃を受けたに違いない。27年開業を期待していた沿..
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主2 経営環境の激変に対し、経営者は事業戦略の適応を図る。多大なリスクがあるリニア事業はどうなるか？ホ 本田宗一郎は、「人生は飛行機だ。立派に着陸したい」と、潔い人生であり、世界観の美学があった！ 65歳で現役を引退し、1981年、74歳で取材に答えた。ⅰ人生は着陸した時、大福帳に幾ら残っているかが..
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新型コロナと黒死病（ペスト）の共通点。共産中国とモンゴル帝国（元）。習近平とチンギスハン。一帯一路とシルクロード。因縁めいた共通項とは何か。下の画像をクリックしてください 「江夏まさとし ニュースかんたん解説」では、時事問題や日本・世界の情勢を「やまとことば」でやさしく解説します。 新型コロナが猛威を振るっています。実は14世..
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ム 走行技術は鉄道総研と技術開発。期間を6年延長日経ビジネス2018.8.20号では、「リニア夢か、悪夢か」を特集し、「リニアのリスクが詳しく掲載」された。 経財界人が愛読する同誌だが、驚き評価し直した。同誌を読んだ読者はどのようにリニア事業の先..
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20190704 韓国輸出規制→甘過ぎる。【及川幸久−BREAKING−】下の画像をクリックしてください。
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