記事「桃花台新交通」 の 検索結果 11 件
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漢テ萎え期末近いし、結構更新もしづらい状況だったり。 期末勉強してて思うのは公民量大杉ってこと。 つながりを掴むので精一杯。プリントも分かりづらいし。 今日の写真は昨年..
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桃花台新交通 視察レポート7(まとめ)記事の目次導入編駅・本線編車輌編車両基地編バス編その他編廃止後編まとめ(この記事)視察旅行の所感7月の第1次視察旅行はボーナスを貰った直後ということもあり、金満状態だったのだが、ホテルが取れた時期が金..
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桃花台新交通 視察レポート6(廃止後編)小牧駅前日の祭りのような光景の翌日の小牧駅です。 名鉄の入口側はシャッターになっているのですが、その横の入口はガラス扉なので、中の様子が窺えます。 流石に中は真っ暗で、人の気配は感じません。桃花台..
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桃花台新交通 視察レポート5(その他編)ドアステッカーこれは列車のドアに貼付されているステッカーです。 編成は4編成しかないのですが、この半円タイプの他、長方形のタイプのもあり、バリエーションが豊かでした。こちらはホームドアに貼付されてい..
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桃花台新交通 視察レポート4(バス編)ピーチライナーのライバル桃花台ニュータウンができた頃、公共交通は殆ど、ピーチライナーしかなかったような状態でしたが、名鉄小牧線が名古屋市の中心部に乗り入れていなかったことから、交通がかなり不便でした。..
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桃花台新交通 視察レポート3(車両基地編)桃花台東駅付近ピーチライナーの車両基地は桃花台東駅の近くにあります。 入出庫線は桃花台東駅の小牧方面の軌条から左側へ分岐しています。 小牧から来た車輌は一旦折り返し、小牧方面ホームに入ってから入庫..
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桃花台新交通 視察レポート2(車輌編)車両型式は100系ピーチライナーの車輌は100系という車輌で、先頭から110形・120形・130形・140形の4両編成である。 在籍編成数は4編成で、1編成が予備という扱いのようだが、実のところ、2..
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桃花台新交通 視察レポート1(駅・本線編)小牧への経路第1次(7月14日~15日)、第2次(9月30日~10月1日)共に金山総合駅前のホテルグランコート名古屋に宿泊したため、小牧へは名古屋市営地下鉄名城線・上飯田線経由で来ました。小牧駅これが..
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桃花台新交通 視察レポート0(導入編)始めにここのところ、Blog及びコメントのレスをサボってしまっていますが、そろそろいい加減、視察旅行のレポートを上げたいと思います。 視察旅行の日程は、第1次は7月14日~15日、第2次が9月30日..
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桃花台新交通 今年9月に廃止予定桃花台線 今秋廃止 愛知県方針 バス代替にめど愛知県小牧市の桃花台新交通(ピーチライナー)が今年9月に廃止となる。 新交通システムとしては初の廃止路線となる。横浜ドリームランドモノレールや姫路市営モ..
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桃花台新交通・山万 ニュータウン時代の軽便鉄道きっかけは今年9月に桃花台新交通「ピーチライナー」が廃止になるというのは、以前に触れた通りであるが、このピーチライナーのような形態の新交通は全国唯一ではない。 否、ピーチライナーは、恐らく、千葉県佐..
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