記事「江差線」 の 検索結果 74 件
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番外編>江差線・天ノ川駅湯ノ岱駅を発車した列車は、天野川に沿って進み、宮越駅へ向かう。 その途中、列車は急にスピードを落としたと思ったら、天ノ川駅を通過した。 この駅は時刻表には登場しない。北海道夢れいる倶楽..
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JR北海道>江差線・江差駅日も暮れ単行の気動車は江差駅に到着。 日中は、2両編成で賑わっていたが、日も暮れた車内は、ファンの姿も大幅に減りました。 すでに駅業務は終了し、折り返しの最終列車が出発待ちである。..
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JR北海道>江差線・吉堀駅上ノ国から峠を越え、木古内町に戻ってきて、吉堀駅で下車。 この駅舎も、旧車掌車を改造した駅舎である。 駅前には除雪された雪が山積みにされ、人影もまばら。 たまにカメラを抱えたファ..
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JR北海道>江差線・上ノ国駅中須田駅から上ノ国駅まで歩く。 上ノ国駅周辺は、お店も多く江差線沿線から出て来た身にはまぶしいくらいの町であった。 駅舎は商工会、観光案内所が併設され、駅の機能は右端にあるだけ。 平日に..
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JR北海道>江差線・中須田駅次は中須田駅に移動。 このあたりは平地で、周囲に民家も多く、少しホッとする。 ここの駅舎も、桂岡と同じ元車掌車を利用した駅である。 中須田駅
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JR北海道>江差線・湯ノ岱駅廃線区間の中間駅で、ゆいいつ列車交換可能な駅。 この駅から江差までは、全国的にも珍しい、スタフ閉塞式区間となっているので駅員が配置されている。 よって、切符も購入することが可能であり、軟式乗..
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JR北海道>江差線・神明駅気動車に揺られ、神明駅へ。 周囲に建物はあるものの、保守基地らしく民家が見当たらない。 板切れホームの棒線駅は、北海道らしい風景。秘境駅にランキングされるレベルであろう。 下車した客..
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JR北海道>江差線・宮越駅桂岡より歩いて、宮越駅へ。 周囲には何もなく、天野川の対岸に集落があるようである。 駅舎はホームからポツンと離れています。 宮越駅
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JR北海道>江差線・桂岡駅渡島鶴岡から峠を越えて桂岡駅で下車。 ここの駅舎は、旧貨物車両を改造した駅舎です。江差線の廃止区間には他に2箇所に貨車駅あります。 周囲は平地で比較的人家ありますが、人通りは無く、車も少..
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JR北海道>江差線・渡島鶴岡駅渡島鶴岡駅は木古内駅から2.3km。 駅前には学校らしき建物と公園がある。この公園は鶴岡農村公園といい、廃校となった鶴岡小学校の敷地内に設けられ太公園である。 駅舎は、北海道によくありが..
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JR北海道>江差線・木古内駅5月11日で廃止になる江差線。 これまでに2度乗車したことはあるが、途中駅で下車したことないので、最後に全駅をめぐることにした。 まずは、北の玄関口となる木古内駅。2016年度の開業を目..
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JR北海道>江差線廃止まであと1ヶ月を切り、江差線沿線にも鉄道ファンの姿が目立つようになりました。 週末の昼間時間帯の列車は2両編成で、お別れ乗車のファンの姿見めだちます。 さすがに夜の時間帯になると..