記事「燃費」 の 検索結果 6489 件
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アクア１４年９月２３日３１．５ｋｍ／Ｌ買物で往復１５．５ｋｍ走行、平均車速２５ｋｍ／ｈ、気温２７℃で３１．５ｋｍ／Ｌだった。画像はデミオディーゼルのインタークーラ。水冷とする事でインテークマニホルド直近に設置できた。
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燃費１４年９月２１日１１．０ｋｍ／Ｌ家族が出掛け往復１８４．８ｋｍ走行、平均車速５２ｋｍ／ｈ、エアコン２４℃、渋滞６ｋｍで１１．０ｋｍ／Ｌだった。画像①は電動キックボード「ゼウス」、車重３５ｋｇと画像②のチョイノリ（販売終了３９ｋｇ）並..
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燃費１４年９月１０日１０．５ｋｍ／Ｌ家族が出掛け往復１８４．７ｋｍ走行、平均車速４８ｋｍ／ｈ、渋滞３ｋｍ、 エアコン２５℃で１０．５ｋｍ／Ｌだった。画像は１０月発売のお知らせが届いたレクサスＲＣ。欧米には２ドアクーペやセダンの需要がある..
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アクア１４年９月8日２２．４ｍ／Ｌ満タン給油３０．４Ｌして２２．４ｋｍ／Ｌ（燃費計２３．２ｋｍ／Ｌ）となった。エアコン多用だったが２０ｋｍ／Ｌ台は確保できた。画像はドクターヘリ等に使用される事が多いＭＤヘリコプター社製のＭＤ９０２型ヘ..
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燃費１４年９月５日１３．４ｋｍ／Ｌ満タン給油５８Ｌして１３．４ｋｍ／Ｌ（燃費計１３．８ｋｍ／Ｌ）となった。画像①はダイソンから発売予定のロボット掃除機が段差を乗り越える場面で、キャタピラ使用で可能になった。②の他社ロボット掃除機走行跡..
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アクア１４年９月２日３０．３ｋｍ／Ｌ買物で往復１８．２ｋｍ走行、平均車速２１ｋｍ／ｈ、気温３０℃、ＢＬ値４→４で３０．３ｋｍ／Ｌだった。画像はレクサスＮＸ２００ｔのターボチャージャハウジング（センターハウジング＝ベアリングハウジング）テ..
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燃費１４年８月３１日１３．９ｋｍ／Ｌ所要で出掛け往復７６４．１ｋｍを平均車速７８ｋｍ／ｈ、気温２４～２８℃、エアコン２４～２６℃、高速９８％（８０～１２０ｋｍ／ｈ）一般道２％の割合で１３．９ｋｍ／Ｌだった。画像は３２．４ｋｍ／Ｌを達成し..
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アクアのエアコン影響燃費所要で出掛け往復３３．８ｋｍ走行で２７．８ｋｍ／Ｌ。２時間後に往復３８．５ｋｍ走行して２６．１ｋｍ／Ｌ。この往路と復路でエアコンを入り切りしてエアコンによる燃費影響を計算（外気温３０℃、平均車速２５ｋ..
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燃費１４年８月２７日９．３ｋｍ／Ｌ満タン給油４０．７２Ｌして９．３ｋｍ／Ｌ（燃費計１０．２ｋｍ／Ｌ）となった。画像左は新型ポロのＵＶカットガラスの説明だが、何故か画像がフロントガラスになっている。日本車は右画像のパッソのようにドアガラ..
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燃費１４年８月２４日１０．４ｋｍ／Ｌ家族が出掛け往復１８４．７ｋｍ走行、平均車速４４ｋｍ／ｈ、エアコン２５℃、渋滞１６ｋｍで１０．４ｋｍ／Ｌだった。画像はＥＵで開発中の「マイコプタ」。個人用ヘリコプタで３次元に移動して交通渋滞を解消する..
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アクア１４年８月２３日３１．６ｋｍ／Ｌ買物で往復７．３ｋｍ走行、平均車速１７ｋｍ／ｈ、気温３１℃、ＢＬ値３→３で３１．６ｋｍ／Ｌだった。画像①は２０１５年に米国で発売予定の「エリオ」、３５．７ｋｍ／Ｌの低燃費だそうだ。交通環境を考慮して車..
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アクア１４年８月１３日２４．３ｋｍ／Ｌ買物で往復８．２走行、平均車速１８ｋｍ／ｈ、気温２９℃で２４．３ｋｍ／Ｌだった。大した燃費ではないようだが、エアコン使用なので好燃費と言える。画像はノアＳｉのエアロスタビライジングフィンで、左がドアミ..