記事「自主権の問題としての労働問題」 の 検索結果 112 件
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チュチェ107(2018)年を振り返る(3) 労働・福祉・多文化共生の現場において自生的・自然発生的に編み出された新方法が提唱・実践・報道された一年「チュチェ107(2018)年を振り返る」第3弾として、朝鮮半島情勢と並ぶ当ブログのメインテーマである「労働者階級の自主権の問題としての労働問題」と「福祉国家の社会・経済論」、そして「多文化共生」につ..
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「嫌だから辞める」「無理だから辞める」路線の浸透;重要な進歩https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181211-00253369-toyo-bus_all 「死ぬほど働く人」が辞められない深刻事情 12/11(..
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女性差別の問題は自主権の問題、女性の解放は男性を含めた勤労人民大衆の解放運動https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00000081-sph-ent 東京医大の女子受験者一律減点報道に尾木ママ「あまりにも時代錯誤」片山さつき氏..
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ここまで話を膨らませられるのは、ある意味すごいhttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180520-00007455-bunshun-soci 東京駅の自販機ストライキは、なぜ「共感」を得たのか 5..
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歴史的経緯と経済理論的効果を踏まえた労働市場活用型の労働運動戦術https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180503-00007295-bunshun-soci >> 本日、JR東京駅の自販機補充スタッフが..
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消費者には影響を及ぼさないタイプのストライキの原則的推奨と消費者直撃が例外的に正当化されるケースについてhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180425-00010002-ksbv-l33 >> 両備2労組 ストライキ予定から一転「無料で運行」岡山市の..
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国労・動労の方法を克服した東労組のスト戦略https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00000065-it_nlab-bus_all >> “電車を止めないストライキ”をJR東労組が..
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大東建託労組員の夢物語的願望に付き合う日本共産党の著しい後退http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2018-01-30/2018013015_01_1.html >> 2018年1月30日(火) 大東建託 元内部..
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最低賃金引上げの経済学的効果についてhttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180115-00019335-forbes-bus_all >> 最低賃金の引上げは労働者の不都合に..
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解雇規制緩和とソーシャルブリッジ構築はセットで! 硬直した議論を止めるためにこそ90年代以降のスウェーデンに学ぼうhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180108-00007234-bengocom-soci >> なぜ日本で「解雇規制の緩和」が進まない? 倉重..
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チュチェ106(2017)年を振り返る(1) 労働者階級の自主権の問題としての労働問題についてチュチェ106(2017)年も昨年同様に、過去ログの読み返しを通して一年間の出来事を振り返りたいと思います。 振り返れば今年は、昨年に引き続き「自主権の問題」について考察を継続してきた一年でした..
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商行為の一環としてのストライキ;自由経済を維持・拡大するためにこそストライキは展開すべきだが、その労働者の利益にとっての弊害についても認識すべきhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00000001-nagasaki-l42 >> 九州商船 全便ストライキに突入 長崎ー五島列島年..