記事「財政投融資」 の 検索結果 35 件
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創5 パンデミックの中で、経営者は、経営戦略をどう再構築し、経営を立て直し、「生き残りを具体化」するか？起)企業は、成長至上が過去の夢となり、悪戦苦闘している。今ある経営資源をどう最大活用するのか？ 1)JALグループでは、約40の企業や自治体に一日最大千人を出向させている。 コールセンターには、..
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判12 リニアの事業リスク（未知の危険性・不確実性、環境破壊）の増大に対し、危機管理して解消できるのか？起) 「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という理念のもと、夢のリニア・異端な鉄道事業を進めている。 (1)東海圏の利用客を独占しようと、「過大なリスクがあるリニア事業」に、社運を賭けて、猪突..
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見24 川勝静岡県知事と安倍晋三議員が会談した。マスコミとSNSで報道が少なかった。真相は何か！１）現役の知事から、前首相に面談を申し込み、13日、議員会館での闇の中のお話しについて迫って見たい。 番記者はいなかったようで、何も漏れて来ない。 県民の代表の知事が、退任した首相と個別会談し..
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公３ 鉄道建設・運輸機構は、JR東海と密着した関係の中で、リニア事業において共存共栄を図っている。起）独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、機構という）は、新幹線の建設では、全幹法に基づく整備計画のうち、機構が建設主体として指名された路線の建設を行う。 財源は、ⅰ機構に対してJR各社..
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緊急経済対策108兆円 カラクリ解説【及川幸久−BREAKING−】日本の経済対策？？？これでいいのか？安倍首相ぉぉぉぉぉ！？下の画像をクリックしてください
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【武漢肺炎対策】首相、事業規模１０８兆円の経済対策表明［R2/4/6］生活保護で生きちゃおう！ 崖っぷちのあなた！死んだらダメです。 [ 雨宮処凛 ]価格： 1,320円 レビュー評価：3.5 レビュー数：2崖っぷちのあなた！死んだらダメです。 雨宮処凛 和久井みちる ..
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訴20 ＪＲ東海は、全幹法に基づいて自社都合よく申請。建設費を自己負担して、国の関与を排斥！（原告準備書面１２ 参照） １)同社は、事業費を自社負担して民営事業として、かつ、全幹法に基づくことで、便宜・利益を得ようと画策した。 例えば、①国交大臣の調査指示があれば、公益性を満たすので、国..
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ロ ＪＲ東海のしたたかな目論みとリニア失敗の危惧ＪＲ東海が自社利益のために仕掛けたリニア事業は、杜撰な調査と計画をもとに見切り発車し、今や、脱線の危機にある！ 民間企業が、「自己都合と利益を追求」して、国策民営事業を仕組み、「公益性」は全く配慮さ..
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ニ リニア事業 責任の所在は！ 行政の４つの責任。1) ＪＲ東海は、国が認可した国策事業だから、「土地収用法が適用される」と、吹聴している。 公共性だから、鉄道施設では、固定資産税の減額措置がある。 町の利益になる固定資産税の収入には、減免措置が..
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６財政投融資３兆円を拙速審議で投入６ 財政投融資３兆円を拙速審議で投入 許されるのか！ 1)2016年6月、名古屋―大阪間の工事を8年前倒しするため、3兆円の財政投融資について安倍首相が表明。 2014年秋、事業を認可した2年経..
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（13）リニア国策民営事業のＪＲ東海が全ての責任と負担を負うべき：９) ＪＲ東海は、事業に関わる責任、損害、費用負担を負うべき ＪＲ東海は、適正な環境影響評価を行わず、多くの問題点の指摘を無視し続けている。 リニア事業は、「安全安心を完全に保証できなければならな..
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JR東海 無謀な事業に、無理を重ねて経営を圧迫リニア事業に財政投融資からナント３兆円を名古屋－大阪の建設を前倒しするために借り入れる。 既に1月16日には、建設資金5000億円を独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄建機構）から借り入れ..
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