記事「長万部」 の 検索結果 143 件
-
山線の将来は・・・北海道テレビ放送が、JR北海道「山線」の 将来についてついて、特集を放送しました。 「余市駅を存続する会」の思いも 盛り込まれています。 人手不足がここでも・・・苦境に立たされる地方交..
-
山線のバス転換 バス会社が道に、「困難」と伝える長万部-小樽の代替バス、鉄道並み困難 運行3社、運転手不足:北海道新聞 北海道新聞が、山線のバス転換について、 「鉄道並みの輸送力維持は難しい状況になった」 との記事を、1面で報じました..
-
【山線 最新情報】【北海道】乗り物大好きチャンネル さんが、 先ほど 山線に関する動画を投稿しました。【速報】函館本線山線のバス転換会議を中断へ!北海道庁がついにお手上げか?バス会社との交渉難航で「次の会議が見通せな..
-
【山線をもっと知ってください】Vol.5②山線 小樽~余市間の利用者を増やす方法 今、山線 小樽~余市間の1日の利用者は約2千人と みられます。 しかし、鉄道専門家・阿部等氏の 「リバイバルプラン」では、 利用客を、最終的に少なくとも..
-
【山線をもっと知ってください】Vol.4「毎年25億円の資金」を具体的にどう使うか? 新幹線が札幌まで伸びる2,030年まで、 ただ無駄に消えていく年間25億円の、JRの赤字。 それを、山線の整備・活用の資金として 拠出してもら..
-
【山線をもっと知ってください】Vol.3 3セクの資金源①今すぐ第3セクターにするワケ 今、山線の赤字額は年間25億円前後です。 JR北海道は、山線の運行が終わる方向の2030年まで、 総額180億円もの赤字を 背負わなければなりません。 ..
-
【山線をもっと知ってください】Vol.2その「山線リバイバルプラン」とは、 簡単に言えば、 ①今すぐ山線をJRから分離、 第3セクターに移管する ②駅と便数を増やす ③余市~長万部間はバス転換 このプランは、日本で..
-
山線をもっと知ってください Vol.1JR北海道の、長万部(おしゃまんべ)~小樽間は、 「山線」といわれる区間です。 中でも、小樽と、「ウイスキーの聖地」余市(よいち)の間は、 今、沿線住民と観光客でどの列車も超満員。 1日の利用..
-
“イイナリ”になるな。歪みはやがて・・・ 8月8日(月)場所は北海道長万部。 飯生(イイナリ)神社にある林の中で 突然30~40メートルの水柱が立ちました。 このニュースを目にした時に 2013年に起きた..
-
雪原?を快走令和2年12月30日 函館発札幌行きの北斗号 長万部から東室蘭間進行方向右側の車窓から、 雪が積もっている街と雪原、そしてその向こうに 海を垣間見ることができます 素晴らしい車窓です
-
2020年1月17日 えびの、石垣島、長万部2020年1月17日の13件のメディアの記事などを観察しました。この日収集した新聞各社の報道には、オスプレイ、日章旗、投開票、キャラ、えびの、大震災、長万部、不適切、石垣島、のような表現が使われていま..
-
毛ガニだんだん、カニの季節が近づいてきてますね。 かにといえば、私は毛ガニが好きですね。 身はタラバガニのように大きくはありませんが、味が良いですね。 繊細で、甘みがあり、深い味わいです。..
- 前へ
- 次へ