記事「非常口」 の 検索結果 192 件
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問30 リニアは地方には全く利益がない! しかし、JR東海は「ご理解ご協力をお願いします」と繰り返す。リニア事業は、超高速性のみを利点として、建設・営業主体のJR東海が「単独で自社事業の営利」を追求する。 多大なリスク(走行技術の未知の危険性、不確実性、安全性の危惧、環境への適応、事業採算性など)が..
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2020年5月1日 会津若松、大龍寺、久万高原2020年5月1日の7件の記事を観察しました。新聞各社の報道では、大龍寺、ウイルス、受け入れ、会津若松、久万高原、などなどの字句が目に止まりました。7件の記事URLは以下の通りです。全県少年野球大会が..
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訴22 リニア非常口について詳細な説明がない工事実施計画書は、決定的に瑕疵がある!(被告準備書面(4)、原告準備書面8 参照) リニアには多大な特殊性があり、新幹線とは雲泥の差異がある。 被告国は、乗客となる国民に対し、非常口、ガイドウェイ、防音・防災フードなどについて、利用者..
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ノ リニア国策民営事業 国交大臣 環境大臣の責務を問う1)2014年10月、太田元国交大臣(公明党)がリニアの工事実施計画を認可した。 環境影響評価が杜撰に実施され、事業計画も瑕疵があった。 JR東海が認可基準を満たない情報・資料により国交大臣の判断..
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ウ 早川町 リニア工事による生活環境の悪化1)トンネル工事により県内で676万m3の残土が発生する。 2015年末、早川町内で県内でリニアトンネルが着工された。 町は人口1051人となり、全国で一番小さい町として、山岳の資源と温泉などの観..
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K 愛知県、名古屋、春日井市など行政がリニア事業のリスク(危険性・不確実性)を深く認識を!(1)名古屋内に約20kmにわたり、地下40mの大深度地下トンネルが建設される。 名古屋駅の開削工事や、県内5か所の非常口トンネルなど10年にわたる工事により、残土運搬ルートの県民は、騒音、振動、排..
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I 静岡県は、県政が大井川の水量減少のリスクを深く警告(1)静岡県内では、リニアはトンネル4kmが貫通する他には、施設も建設されない。 しかし、残土は約360万m3(東京ドーム3つ以上)発生し、置き場について県と協議が難航している。 非常口は標高13..
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E リニア 神奈川県民に犠牲と負担を強いるE リニアが、神奈川県民に犠牲と負担の損失を強いる事態 ともに考えたい。 (1)県内の大深度地下に、長大トンネル多数が42km建設される。 川崎市は19km 建設発生土等は合計410万m3。 相模..
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リニア 山梨県民におよぼす「複合被害」 その12JR東海は、公共事業者として多くの問題あり! 12)JR東海は、緊急時の避難体制など危機管理に欠けている。 名古屋までの内、長大トンネルをなんと86%を計画した。自然の摂理や脅威に対する挑発的な工..
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【画像あり】ウサギ専用の非常口がかわいすぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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ヨドバシ名古屋の非常扉が面白いwwww非常時に究極の選択を強いられるwwwww
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【画像】トイレに行こうとしてドアを開けた結果・・・恐怖のカラオケボックス