記事「AE86」 の 検索結果 695 件
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ハチロクの4A-Gを5バルブに載せ換える方法5バルブ4A-Gへのエンジンスワップの超大まかな手順をおさらいしておきます。 5バルブ4A-Gを入手する。 5バルブ4A-Gから不要なモノを取り去る。ハチロクから4バルブ4A-Gを降ろす。 4バルブ..
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シリンダーブロック内の分解いよいよ分解編の最後です。シリンダーブロックから残りのパーツを取り外していきます。 オイルポンプを外しました。頑固なタイミングプーリーのおかげで傷だらけになってしまいましたが、オイルポンプ..
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タイミングプーリーが外れない・・・(2)その1はこちら → タイミングプーリーが外れない・・・(1) 何度やってもダメなので、今度はピアノ線買ってきました。これ以上強い針金は近所では手に入りません。 針金がプーラーの..
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タイミングプーリーが外れない・・・(1)今回の記事はとても長いので最初に結論を書いておきます。タイミングプーリー(タイミングギア、クランクスプロケ等とも呼ばれます)が手で外れない時は、針金亀甲縛り抜きを試す。それでもダメだったら、潔く「タイ..
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オイルパン廻りの取り外しシリンダーヘッドの分離・分解が終わったので、シリンダーブロック以下の分解に取り掛かります。まず、ドレンボルトを外してブロック内のオイルを抜き取った後、エンジンをひっくり返します。 ひっくり返..
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ハチロクトレノ号 塩カル洗浄(-_-;)今日もryuをハチロクトレノ号でスキー場に送ってきました 雪が落ち着いてきたので楽勝だったのですが、道路には雪が降った形跡が無いのに真っ白 道路一面が塩カルでした..
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シリンダーヘッドを分解するシリンダーヘッドを外した際、マスターブックのエンジン編に「燃焼室面は大切に扱うべし」って書いてあったのを思い出したブログ主。外したシリンダーヘッドは燃焼室面を上にしてコンテナの中に入れて保管してい..
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シリンダーヘッドを分離する4バルブのヘッドは12角のボルトで固定されているそうですが、5バルブはレンチ側が12角で、ヘッドボルトの頭に12角の穴があります。これを回すレンチ、六角(ヘキサゴン)レンチの倍なので「ダブルヘキサ..
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エンジンスタンドへの搭載とシリンダーヘッド分離準備固定ボルトが届いたので、エンジンクレーンで4A-Gを持ち上げてエンジンスタンドに固定します。 5バルブ4A-Gは、4バルブと違ってインマニ側にしかエンジンフックが付属していません。エキマ..
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エンジンクレーンの組み立てと4A-Gをエンジンスタンドに載せる準備エンジンクレーンを組み立てました。思っていたよりも大きくてちょっとビックリ。脚が折りたためるタイプにしておいてホントによかったです。 新品で購入したエンジンスタンドにはエンジンを固定するため..
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タイミングベルト廻りのパーツの取り外しクランクプーリープーラー、エンジンクレーンをはじめ、いろいろな工具がTOOLS ISLANDから届いたので早速作業再開です。プーラーを引っ掛けてクランクプーリーを外し、残っているタイミングベルトカバー..
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バックプレート側のパーツの取り外しバックプレート側についている水廻りブロックを外しました。こいつとデスビがバルクヘッドに干渉するという問題が5バルブ4A-Gへの載せ換えの悩みどころです。市販の水廻りキットを代わりに使うので、赤矢印..