記事「JR 乗車券」 の 検索結果 25 件
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【朗報】分けてきっぷを買うと安くなる!運賃体系を複雑にしたためです高崎線の熊谷(埼玉県)から神田(東京都、山手線内の駅)へ行く場合、熊谷の駅で神田までのきっぷを買うと1,140円です。そこでまず熊谷の駅で大宮(埼玉県)までのきっぷを買い、大宮の駅で一旦降りて大宮から..
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ひと駅でも「電車特定区間」をはみ出すと運賃計算が変わるのでご用心!幹線、11キロ~15キロの運賃を比較してみましょう。 幹線は、240円、地方交通線は240円、電車特定区間は220円、山手線・大阪環状線内は、山手線200円、大阪環状線内190円です。ちなみに、J..
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注意!JRの運賃計算は複雑怪奇!JRの営業案内ページは、「鉄道の普通運賃表(営業キロ別)」から始まっています。 これを見てまず気づくのは、JRの運賃が下記のように8つの基本運賃に分かれていることです。 ・本州3社(幹線)の運..
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運賃計算方法(その7)発着区間がJ発着区間が本州3社とJR北海道にまたがる場合の運賃について説明します。 (1)発着区間のうち、幹線の乗車区間の営業キロと、地方交通線の乗車区間の換算キロとを 合計したキロ(運..
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運賃計算方法(その5)発着区間がJR四国内またはJR九州内のみの場合について説明します。 (1)幹線の運賃 幹線だけを利用する場合、実際に乗車する区間の「営業キロ」にもとづいて、 時刻表のJR北海道(..
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運賃計算方法(その4)発着区間が本州3社内またはJR北海道内のみの場合で、山手線・大阪環状線内の運賃他について説明します。 (1)山手線・大阪環状線内の運賃 東京山手線内または大阪環状線内だけを乗車する場合は..
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運賃計算方法(その2)発着区間が本州3社内またはJR北海道内のみの場合で、幹線と地方交通線にまたがる運賃について説明します。 (1)幹線と地方交通線にまたがる運賃 幹線の乗車区間の「営業キロ」と地方交通線の乗..
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運賃計算の仕方鉄道で旅行をする時に必ず支払わなければならない運賃の額は、乗車する区間の経路通りに 計算された「営業キロ」に応じています(「営業キロ」については、「運賃に関する用語に ついて(その1)」で説明済)..
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運賃に関する用語について(その2)ここでは、運賃率、初乗り運賃について説明します。 ・運賃率 運賃率は1キロあたりの運賃のことです。JRでは、この運賃にキロをかけて運賃を出します。 しかし、ただキロに運賃率をかけただけで..
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「幹線」と「地方交通線」JRには、大きく分けて、「幹線」と「地方交通線」があります。これは、国鉄末期の「国鉄再建法」によって分類され、地方交通線に指定された路線には割高な運賃を適用するようになって以来、現在まで引き継がれてい..
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チケットレスサービスとは(その1)先日は、「指定券や乗車券のインターネット予約」についてご説明しました。今回、「チケットレスサービスとは(その1)」でチケットレスサービスの仕掛けについて説明しますね。 「チケットレスサービス」は..
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何歳からおとな?(その3)先日は、「何歳からおとな?(その2)」で小児運賃・料金、大人(おとな)の定義についてご説明しました。まずは、「何歳からおとな?(その3)」で学割について説明しますね。 中学生になって、いきなり運..