記事「JR 回数券」 の 検索結果 31 件
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【こうすればいい?!】どうすりゃ「途中下車のキソク」をうまく使えるの?(その1)①101キロ以上のきっぷを持っていれば途中下車は可、ということに とらわれずに、降りる駅によって分けてきっぷを買ったほうが安い 場合があるので、要注意です。見分け方は、出発駅から目的駅まで..
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【よく考えて!】途中下車がいいかどうかは、きちんと計算して決めたほうがいいですよ!前述の方法は、前記事の山手線発着のようなところに限られるかといえば、決してそうではありません。山陽本線竜野(たつの、兵庫県)から 大阪(104.1キロ)1,940円へ行く場合、途中の垂水(たるみ、兵..
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【よく考えてみましょう!】途中下車でソンをする話上野(東京都)から常磐線の水戸(茨城県)へ行く場合、途中の荒川沖で下車する例を考えてみます。 上野ー水戸の運賃は、121.1キロできっぷ2,270円、IC乗車券2,268円です。当然、101キロ以上..
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【知らないとソン!】「途中下車」に注意(その2)さて、実際例で途中下車のソントクをみてみましょう。 東京から横浜(28.8キロ)まで行く場合、直通ではきっぷ470円、IC乗車券464円です。ところが、 きっぷ IC..
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【知らないとソン!】「途中下車」に注意(その1)101キロ以上の乗車券を買えば、途中下車ができるということを大抵の人が知っています。Bさんは山手線田端(東京都)から、高崎線の高崎まで行きます。田端で高崎までのきっぷを買うと1,940円(105.0キ..
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【これを知っておくと便利!】目的駅までのきっぷを買う、途中駅までのきっぷを買う、迷ってください時刻表の「きっぷの変更」というページをみると、「乗り越しの場合は、乗り越し区間の運賃をお支払いください」とあり、例として「東京山手線内から静岡ゆきの乗車券(営業キロ180.2キロ)で、浜松まで乗り越し..
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【これはびっくりポン!】11大都市へ201キロ以上行くときのミラクル(その7)特定市内駅同士が接しているのは、東京都区内と横浜市内駅です。東京ー横浜は28.8キロのため、東京までのきっぷを買って出かけ横浜(駅)で乗り越し精算をしたり、また横浜までのきっぷを買って出かけ都区内の駅..
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【これはびっくりポン!】11大都市へ201キロ以上行くときのミラクル(その6)この規則をうまく使うもうひとつの方法のひとつは市内駅のきっぷを買って出かけ、市内駅を通過して乗り越し精算のキソクを上手につかい、運賃の節約をはかる方法です。 常磐線の日立(茨城県)から山形へ..
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【これはびっくりポン!】11大都市へ201キロ以上行くときのミラクル(その5)さて、東京都区内ではなく、この規則のあてはまる10都市の場合について、みてみましょう。規則を上手に活用する原則は、市内駅に含まている駅へ行くとき、中心駅より手前の駅か、先の駅かでこの規則の活用法が変わ..
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【両刃の剣】うっかりしちゃダメですよ!「山手線発着」(その2)山手線内発着の乗車券のキソクについて、詳細をご説明します。 東京駅から101~200キロの間にある駅から山手線内の駅までのきっぷを買うと、運賃が、出発駅から目的駅(山手線内の駅)の距離に関係..
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【両刃の剣】うっかりしちゃダメですよ!「山手線発着」(その1)運賃計算にはルールがあることを以前いいましたが、やはり特例があります。いくつかの特例のうち、ここをきちんと抑えておかねば、自分で運賃計算どころか、キソクを上手につかうこともできません。 その..
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【実例、グッドアイデア】だから「特定区間」をうまく活用すれば、もう笑いが止まらない(その3)特定区間をうまく活用して節約した例をもう少し考えていきます。今回は3回シリーズの最終回です。 例5 京都-神戸(75.9キロ)が特定区間(1,080円)で普通運賃(1,240円)と比べて160..