記事「アムステルダムの青電車」 の 検索結果 14 件
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アムステルダムの青電車（1）写真の車両は、1929年、オランダ・ハールレムの鉄道車両メーカー Beijines社製造のトラムである （画像入手元／Wikipediaオランダ語版https://nl.wikipedia..
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アムステルダムの青電車（2）レゴで作る以上、パーツの形状それ自体が一つの制約である故、 それを超えた無理な形状を作り出そうと思えば、どうしたってそれ相応の無理が出る。 作り手の腕の見せ所は、その無理を如何に克服し、美麗に仕上..
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アムステルダムの青電車（3-1）そこで以下のように解決する。 結局、隙間が出来るのは、単純な積分で処理しているからである。 ヒンジの裂け目に従って馬鹿正直に積分するからいけないので、 ここは横組みを併用して処理することにする。..
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アムステルダムの青電車（3-2）動力装置を工作する。 …の前に、前回の補足。 読者の方から、左右側面に設けたL字パネルがそれぞれの壁にどのように嵌まっているのかと質問を受けたので回答を。 上の写真は運転台の..
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アムステルダムの青電車（４）動力装置を工作する。 トレインを走らせる最も簡単な方法は、トレインモーターを含むユニット一式(電池ボックス、リモコン受信端末)を搭載することである。 トレインモーターは、鉄道車両の安定かつ速や..
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アムステルダムの青電車（５）全体を組み立てる。 多少、力業でねじ伏せる。 客室内部、その前後には、それぞれ同じ位置に 6幅ｘ高さ2プレート分のスリット（黄色の円内）が設けてある。 このスリットは何のためにある..
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アムステルダムの青電車（6-1）屋根回りを作る。 意外にあれこれ頭の痛い要素が詰まっている。 上の写真のように、 運転台部分の屋根板が構造上の都合でズレたまま客室側に入り込んでいるのは承前である。 ここにカーブスロー..
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アムステルダムの青電車（6-2）屋上機器を作る。 まずは完成形から。 青電車の集電装置は、ヨーロッパの古いトラムによく見られるビューゲルが採用されている。 架空式の電線との接触面にスライダーシューと呼ばれる板が..
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アムステルダムの青電車（7-1）折角作ったにもかかわらず、何が気に入らなかったか？ 以下の写真は、制作の際、参考にした465号車の実物である。 fig.1の黄色の円内を拡大したものが下のfig.2である。 （画像の入手..
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アムステルダムの青電車（7-2）一度手直しを始めると、ここもあそこもとなり、なかなか終わらない。 ひとまず、車体は後回しにして屋上機器から。 まず、改修後の完成形から。 after before いくつ..
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アムステルダムの青電車（7-3）いろいろと難儀だった本体の改造を終える。 before after 窓を1x4x3窓パーツから新濃灰色のブロックによる横方向の積分に変え、 白のラックレール..
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アムステルダムの青電車（８）ステッカーを貼っていく。 ステッカー用紙はA4一枚物なので、 ちょこっとだけ印刷して、切り取って、また改めて使うというのが なかなか煩わしい。 できれば、一度の印刷で使い切ってしまいたい。 ..
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