記事「不作為」 の 検索結果 38 件
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心23 『実験線と営業線に関し「県が承知している情報」に関して』に対し、2/20山梨県から次の回答あり。 （２）Q7：JR東海が行う実験走行において、特に「防音壁」区間において空力騒音・微気圧波・低周波音の実測値について同社に説明させてください。 県として当然に承知しておくべきで、見解を伺う。A7: 実験線の騒..
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生31 vs 23.11.15再15 山梨県知事は、リニア実験線による騒音被害に対し、なぜ自律的に対処できないのか？！1)近代市民法の大原則では、「今起きている被害は、回復し権利侵害を止めなければならない」としている。2)環境基本法７条は、地方公共団体は環境の保全に関し、自然的社会的条件に応じた施策を策定し、及び実施..
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鉄6 山梨県知事は、リニアにより「複合的な公害」が起こる予見可能性についてどれほど把握し、どう回避させるか？県は、体験乗車を募る旅行代理業ではない！ 主体的に次についてどう承知していて、説明できるか？1)リニアを誘致するために、30年以上にわたり鉄道総研に134億円を無利子で貸し付け。 JR東海に間..
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鉄1 世界各国で異常気象による大災害が頻発。山火事、ハリケーン、大雨洪水、一方で、雨不足で干ばつも！1)我が国は他国を心配する余裕もないが、政権の政治力、実効力を試されている。 温暖化に対しどのように具体策を推進できるのか、食料とエネルギーの自給率をいつまでに、どれほど高めるのか？ 2)国が誤った..
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災17 鉄道建設等環境影響評価省令4条、20条が定める「環境要因」についても必要十分な検討をしなかった。１．異端な鉄道・リニア方式では、様々な「異質な大迷惑施設」を必要不可欠とする。 環境を甚大に破壊し、生活環境に多大に悪影響を及ぼし、さらに適切な補償条件を示さず、悪夢になる！ 地域に及ぼす悪影響に関し..
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自20 行政法25条は行政訴訟で「重大な損害などの条件が満たされる」場合、認可処分の停止を認める！起 9条10条では「重大な損害、緊急の必要性」の主張は、個別の 原告個人に関わるとする。 社会通念上著しい障害を受け、被害から免れるため法律上の利益がある個人が提起できる。 ⅰ当該法令の目的..
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コロナ禍は「行政の不作為」無知・無能・無策・無責任ですっからかんのスガの不作為で国民の命が奪われていく。スガの恐怖政治によって官僚からの真っ当な提言が上がらない。感染症ムラの既得権によってPCR検査が実施されない。そして４日間..
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行7 リニアＬ０新型車両の試乗者に対し、「技術の安全性、乗客の安全確保」についてどれほど説明したか？１．旧型に比べ、先頭部15ｍを改良し、空気抵抗を13％減じたという。 走りながら送電する「誘導電源」を設け、ガスタービンでなくなり、安全性が高まり軽量化された。 座席の頭部をやや中へ丸め、車内..
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地30 5月、国と都が予測した「都心南部直下地震の被害」を鑑み、リニア地下トン工事にはどう指導したのか？起 大田区付近を震源M7.3の直下型地震の被害について想定。 1)区部の約6割に深度６強以上の激しい揺れが広がる。 2)都内で、死者6148人、帰宅困難者約453万人にのぼるとした。 3)1..
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天25 東電の福島原発では、甚大な事故を招くと想定できた！ リニアでも過酷事故が起こり得ると肝に銘じよ！起 株主代表訴訟で、裁判長は東電の旧経営陣に対し13兆円超の賠償命令を下した！ 1)政府の専門家による「地震調査の長期評価は、相応の科学的信頼性がある知見」だったと判断。 2)津波の予見可能性に基..
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地19 認可取り消しを求める行政訴訟において「求釈明」されても、説明せず、忌避している現状を許すな！起 JR東海は「参加人」として、駅舎、車両基地、保守基地、変電所、非常口などの具体的な形状や規模について、全く明らかにしていない！ 1)建設予定図を記入した2500分の１の地図を要求されたが、提出し..
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民9 違法な盛り土により各地で災害のおそれあり！・国交省 業者に対し 甘すぎて ・野放しで 違法な盛り土 増え続け ・自治体と 足並み合わず 責務に欠け ・行政の 不作為罪も 問われるべし1/9 国交省 災害の後に 対策か！ ・ナゼできん 予防原則..
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