記事「函館港」 の 検索結果 23 件
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 684ブリッジ（船橋）からのケシキ 旅客船の展望設備など別に、船で最も見晴らしが良いのはブリッジである。全ての情報が集まり、操縦する中枢にあたる。 何時もいい..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 392青函連絡船 羊蹄丸 （ポスター） 青函連絡船の盲点 安全運航に万全の体制を誇ったが、何事も完ぺきということはなかった。当時から少し気がか..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 387上空からの青森港 タヌキの泥船 青函連絡船では入港操船が、重要な任務のひとつだった。気象状況によりさらにプレッシャーが、かかる場面も少..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 386ああ船が曲がらない！ 函館さん橋へ着岸中の連絡船が、右転するはずもそのまま岸壁に、突き刺さるような動きをした。幸いベテランＣ／Ｏ（一等航海士）の機転で、アンカー投下など咄嗟の行動により、..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 282ちょっと無理じゃない！ このところやや抽象的な話が続いたので、現実の話題に戻したい。昭和57年8月3日夜に十勝丸へ代務で乗船し、折り返し便は日付も翌4日になっていた。船長になり数..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 214鳴子ユリ 指定席からはみ出る 毎年１２月下旬まで輸送の追込みが続くが、年末ギリギリから年始にかけ数日ほど貨物が少なく、計画的に..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 206７７周年記念入場券 そこのけそこのけ 日本で車は左側通行であるが、船は一般に右側通行が基本である。ところが青函連絡船は左..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 147青函連絡船 十和田丸 （ＮＴＴテレホンカードより） 青函連絡船 徒然 2 青函連絡船運航マニアルで視界不良による入港中止の基準など定められている。しかし視程は刻々..
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青函連絡船の思い出 10青函連絡船の要目はよく知られているが、見えない部分を身体検査してみよう。建造当時総トン数が約8300トンだったが終航の頃は約5400トンとなっていた。これは船舶法や積量の測度（トン数）の規則が変更され..
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3.16 函館港午後から北海道へ！ 1440羽田発ANA4759便、ADOロコンジェットで函館に向かいました。1600函館空港に着くと、やっぱり気温はかなり低くて寒いです(*_*) バスでホテルに向かいチェックイン、..
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ロシアの武器の影響力は如何ほど？釣りバカ親父です。 趣味の釣りを継続するために、ガチで投資を考えています。 昨日の疲れが思いっ切り残っているので、本日は大人しく帰宅 しました。 何故かご近所の方からスパゲッティを頂きまし..
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【函館港】巨大ツリー<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=3308087&..
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