記事「橋脚」 の 検索結果 45 件
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林立する橋脚の風景国道１９１号線を長門市の方に向かうと、玉江橋を渡って直に前方に林立する建造物が見えてくる。 自動車専用の萩三隅道路の工事で、山を超えるのにトンネルでなく山の上を通すようで、近づいて見ると１９１号線を跨..
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この船のデッキから某橋の下部構造を撮影しようと思ったんですが前々から一度この船に乗ってみたいと思っていたんですが、今回はちょうど時間があったので、例の橋を撮るために乗ってみました。ところが、残念ながら上部のデッキには上がれませんでした。デッキに上がれなきゃ、..
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コメントできない「うーん」シリーズ その１３１ 橋脚が・・・よく見ないと分からないかもしれませんが、メンテナンスとか色々考えると、やっぱりこれのほうがいいんでしょうかね・・、うーん。
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この橋脚は一体何なんでしょうかね・・・都内某所のかなり古そうな橋脚です。形からすればピンのようではあるんですが、どうもそうではなさそうです。何でこういう形にしなければならないんでしょうか。うーん。
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ゲッ、つくばエクスプレスの橋脚にこんな大きなクラックが・・・と、ビビったのですが、何だ、くだらないこんなところに大きなクラックが・・・、一瞬「えらいこっちゃ」と思ったのですが、よく見てみるとなんのことはない、つる草でした。 それにしても材料力学の教科書に出てくる圧縮破壊のクラックのような形状です..
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圏央道に関する素朴な疑問 その2 高架橋と盛り土の違い？つくば牛久インターの近辺を見てみるとわかるように、圏央道には高架橋になっている部分と盛り土になっている部分があります。この違いは何なんでしょうか？ 高架橋なら高くできるので、高い位置にあるインターや..
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面白そうだし、見に行きたいなぁ・・、常磐高速をまたぐための圏央道の工事今日、常磐高速のサービスエリアに入ったときに、工事による通行止めのポスターを見たのですが、６月５、６、７日の深夜に、常磐道をまたぐ橋を架ける工事があるようですね。 もちろんつくば牛久インターから圏..
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圏央道に関する素朴な疑問 その１ 何で橋脚の大きさとスパンがこんなに違うの？つくば牛久インターの少し北側です。上部の構造は変わらないはずなのに、タイトルに書いたように、何で橋脚の大きさとスパンがこんなに違うんでしょうかね。地盤の関係なんでしょうか、それにしても、あまりにも違..
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☆地震のない国では、こんな細い橋脚でもOKなんですね、半島マレーシアの高速道路マレーシアの首都、クアラルンプールの都心で見た道路の橋脚です。日本の首都高の太い橋脚を見慣れている目には、いかにも頼りなさげにみえますが、地震さえなければこんなもんで十分なんでしょうね。このほかにも..
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圏央道のコンクリートの打ち継ぎ その後先日、圏央道の工事現場の横を通りかかると、橋脚のコンクリートの打ち継ぎ部分がこんなふうになっていました。 「なるほどね」と納得しました。 ついでに桁は、こんな感じでした。
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恕11 南アルプス市内でリニアが河川を斜めに交差。富士川町では小土被りをトンネルで通り、早川町へ甲府盆地は、2千m級の山岳地帯に近接し、降雨が短時間で区域内に流下する。釜無川、富士川の支流の川は急峻で、盆地内では、河川は比較的なだらかに南北に流れる。 １） 南アルプス市内の主要河川： (1)..
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大阪市で新幹線の橋脚の塗装作業中に足場が崩れて作業員８人が転落して怪我
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