記事「用地取得」 の 検索結果 23 件
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鉄22 丹羽俊介社長が今期業績を予想。リニアの重荷に対し改革をできるか？ 能力を欠いていないか！１．「大動脈輸送を二重系化して、当社の経営リスクを低減する」とは、自己矛盾で、誤った大言壮語だ！1)リニア事業こそが、危険性や不確実性が潜み、多大なリスクを抱えているではないか！ 認可後9年目、多々リ..
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自7 故葛西敬之氏が傲慢に画策した異端なリニアは、自己本位で社会に真実を述べず、社会に背信する！１． 経営理念を「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」と掲げる。 「在来線網を一体的に維持・発展させつつ、三世代の鉄道を運営する」とする。 自己都合よく喧伝しているリニア戦略は、自己中で「自..
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政2 黒岩知事は、JR東海に対し「27年開業までの工程表」を提示させて、検証して確認したのか？１．９月、 川勝知事が神奈川県駅などを視察し、27年開業の遅れの原因が神奈川県にあると発言した。 1)会見で「一義的には神奈川県が27年の開業を不可能にした」と非難した。 2)一方、黒岩知事は「2..
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行11 9月13日「県民を守る」静岡県川勝知事とJR東海金子慎社長が面談。見識のレベルがあまりに大きすぎる！社長は、事業リスクに対し見方が甘く、的を外れて答えていた。責任に欠けて、経営統治を見い出せない！ A 神奈川-山梨県駅間で部分開業への考え： 知事： 「一番可能性の高い乗り降りできる環境があれば、..
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水27 岸田政権は、リニア事業に国の存亡を賭けるな！ 厳格に判断し「中止」を決断できるか？起 安倍晋三元首相とリニアの生みの親葛西敬之氏は、国策民営事業を画策し、利権の独占を図った。 1)両者は、06.9～07.9に7回、12.12～18.8.10（日経ビジネス記者の取材時）までに45..
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水16 川勝知事はリニアのリスクについて投げかけている。他知事は事業遂行能力をどう疑問視しているか？起 知事は異論を聴き正論を主張する。同盟会の知事らに対し、効き目ある啓発をして流れを変えられるか？ 1)知事は同盟会の副会長として、リニア山梨県駅の周辺を視察した。 甲府市内の現地を見て、「JR..
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民18 リニア事業が経営を圧迫する内容を「資産負債と費用（損金）に明示」する決算書の表記に改善せよ！昨年10月、JR東海は、第２四半期決算の公表では、リニア事業の実情について何ら説明責任を果たしていない！国策民営事業のリスクが増大する中で、「真摯な経営姿勢と経営情報の透明性」が求められている。「..
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協22 JR東海は、「地域との連携」を厳正に実施できるか？「信頼性」を失墜し、経営リスクを拡大するのか？１）外環道の地下トン工事は、2年間工事を遅らせ、補修工事や調査を行うという！ ゼネコンとJV企業体は、最大限の調査と、細心に安全性に配慮した工事を要求される。 ＊先ず、地上周辺に「世帯数と住民何..
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交17 与党の自公議員は、リニアの事業リスクについてどれほどご認識か？ なんも考えていないのか？起）山梨県12月議会で自民党の河西敏郎議員が、「工事の進捗状況と環境・防災対策について」質問した。 １）県知事は、「南アルプストンネルの山梨工区は本線約7.7kmのうち、1.3kmの掘削が完了。 ..
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Q12 リニア路線と鉄道施設の位置が不明確で、周辺への被害の影響をつかめない！１） 東京都知事意見： ①「的確に影響を予測・評価した上で、適切な環境保全」措置を要求した。 ②「準備書において、鉄道施設の具体的な位置や規模が明らかにされていない」と指摘。 ③「的確に影響を予..
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ホ リニア用地取得交渉に孕むリスク1)リニア沿線各地で用地取得の説明や交渉が行われている。 ＪＲ東海は、長くお住まいの居宅や、財産と言える田畑を「お譲りいただきたい」と丁重に歩み寄っているが、補償条件はとても受忍できる内容ではない！..
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常総市内を流れる鬼怒川の最下流に位置する重要水防区域の中の重点区域→破堤した区域を含む「左岸２０．０４～２１．２０Ｋ」→国はなぜこの上流の用地取得を進めていたのか？今回は鬼怒川の重要水防区域と重点区域についてです。 鬼怒川２０～２２Ｋの左岸の重要水防区域、重点区域について見てきました。 http://office-aoba01.seesaa...
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