記事「JR 料金」 の 検索結果 41 件
-
【え～！】２６キロ以上の定期運賃と２５キロまでの運賃は決まり方が違う普通運賃のところで、ＪＲの普通運賃は区間制をとっているため、 問題が多いと記述しましたが、１回こっきりの普通運賃と比較して、 毎日乗車するような定期運賃では矛盾が噴出してしまいます。 つ..
-
【ふむふむ！】定期券の運賃はこうして決まっている定期運賃は、普通運賃をもとにして決まっています。 １～３キロ（本州３社の幹線）の普通運賃を例としてみてみましょう。 この区間の普通運賃は、１４０円で、定期運賃は４，５４０円です。 「１４０×３０..
-
【こうすればいい？！】どうすりゃ「途中下車のキソク」をうまく使えるの？（その２）今回は、具体例でかんがえてみましょう。 東京ー真鶴（神奈川県）は９５．８キロ（運賃は１，６６０円）です。もう少しで１００キロです。１０１キロ以上のきっぷを持っていれば途中下車も可です。その都..
-
【知らないとソン！】「途中下車」に注意（その１）１０１キロ以上の乗車券を買えば、途中下車ができるということを大抵の人が知っています。Ｂさんは山手線田端（東京都）から、高崎線の高崎まで行きます。田端で高崎までのきっぷを買うと１，９４０円（１０５．０キ..
-
【ここがポイント！】１０１キロのきっぷで分かれる乗り越し精算の方法さらに時刻表を読みすすめると「もとの乗車券の営業キロが、片道１００キロ以内の場合には、新旧運賃の差額をお支払いください」とあります。これは、１００キロ以内のきっぷを持っていて、乗り越し精算の方法は、１..
-
【これはびっくりポン！】１１大都市へ２０１キロ以上行くときのミラクル（その７）特定市内駅同士が接しているのは、東京都区内と横浜市内駅です。東京ー横浜は２８．８キロのため、東京までのきっぷを買って出かけ横浜（駅）で乗り越し精算をしたり、また横浜までのきっぷを買って出かけ都区内の駅..
-
【これはびっくりポン！】１１大都市へ２０１キロ以上行くときのミラクル（その６）この規則をうまく使うもうひとつの方法のひとつは市内駅のきっぷを買って出かけ、市内駅を通過して乗り越し精算のキソクを上手につかい、運賃の節約をはかる方法です。 常磐線の日立（茨城県）から山形へ..
-
【これはびっくりポン！】１１大都市へ２０１キロ以上行くときのミラクル（その５）さて、東京都区内ではなく、この規則のあてはまる１０都市の場合について、みてみましょう。規則を上手に活用する原則は、市内駅に含まている駅へ行くとき、中心駅より手前の駅か、先の駅かでこの規則の活用法が変わ..
-
【両刃の剣】うっかりしちゃダメですよ！「山手線発着」（その２）山手線内発着の乗車券のキソクについて、詳細をご説明します。 東京駅から１０１～２００キロの間にある駅から山手線内の駅までのきっぷを買うと、運賃が、出発駅から目的駅（山手線内の駅）の距離に関係..
-
【両刃の剣】うっかりしちゃダメですよ！「山手線発着」（その１）運賃計算にはルールがあることを以前いいましたが、やはり特例があります。いくつかの特例のうち、ここをきちんと抑えておかねば、自分で運賃計算どころか、キソクを上手につかうこともできません。 その..
-
【実例、グッドアイデア】だから「特定区間」をうまく活用すれば、もう笑いが止まらない（その３）特定区間をうまく活用して節約した例をもう少し考えていきます。今回は３回シリーズの最終回です。 例５ 京都－神戸（７５．９キロ）が特定区間（１，０８０円）で普通運賃（１，２４０円）と比べて１６０..
-
【実例、グッドアイデア】だから「特定区間」をうまく活用すれば、もう笑いが止まらない（その２）特定区間をうまく活用して節約した例をもう少し考えていきます。 例３ JR中央線吉祥寺（東京都）からJR京浜東北線蒲田（東京都、営業キロ３０．４キロ）は、吉祥寺－渋谷（営業キロ１５．６キロ）と渋..
- 前へ
- 次へ