記事「JR大船渡線」 の 検索結果 16 件
-
BRT存続方向強まる 陸前高田市長が条件付き容認JR大船渡線盛―気仙沼間の鉄路復旧を断念し、バス高速輸送システム（BRT）で本復旧させるJR東日本の方針について陸前高田市の戸羽太市長は19日、条件付きで容認する姿勢を示した。大船渡市の戸田公明市長..
-
BRT容認の声多く 陸前高田、地区懇談会始まる陸前高田市は19日、JR東日本の大船渡線盛―気仙沼間（43・7キロ）復旧方針案に対する地区懇談会をスタートさせた。市民からは「バス高速輸送システム（BRT）での復旧は仕方ない」と容認する声が多く、利..
-
BRT提案に地元注視 JR大船渡線沿線首長会議24日開かれた第2回大船渡線沿線自治体首長会議でJR東日本が提案したバス高速輸送システム（BRT）による本格復旧について、地元住民からは納得する声が上がる一方、鉄道での復旧を求める意見も根強い。BR..
-
JRがBRT存続提案 大船渡線の沿線首長、意見集約へ東日本大震災で被災したJR大船渡線気仙沼―盛間（43・7キロ）の復旧方針についてJR東日本は24日、都内で開かれた「沿線自治体首長会議」で、鉄路による復旧を断念し、現在運行しているバス高速輸送システ..
-
＜気仙沼と大船渡線＞JR東、鉄路復旧を断念東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線の復旧方針をめぐり、JR東日本が鉄路復旧を断念し、バス高速輸送システム（BRT）を存続させる方針を固めたことが20日、分かった。国土交通省で24日に開かれ..
-
大船渡線、BRT存続提案へ JR、鉄路復旧難しく東日本大震災で被災したJR大船渡線気仙沼－盛間（43・7キロ）の復旧をめぐり、JR東日本はバス高速輸送システム（BRT）での本格復旧を沿線自治体に提案する方向であることが11日、分かった。現在はBR..
-
＜被災JR線＞鉄路なければ観光衰退と危機感東日本大震災で被災したJR大船渡線と気仙沼線の鉄路復旧の見通しが立たない中、沿線では仮復旧で導入されたバス高速輸送システム（BRT）が住民の足として定着しつつある。一方、復興事業が本格化している被災..
-
＜被災JR線＞鉄路復活に暗雲 BRT模索も東日本大震災で被災し、バス高速輸送システム（BRT）で仮復旧中のJR気仙沼線と大船渡線をめぐり、鉄路の復活は厳しいとの認識が沿線自治体に広がっている。震災発生から4年4カ月が近づいても復旧議論が進ま..
-
大船渡線の復旧めぐり情報共有 沿線首長とJR東日本大震災で被災したJR大船渡線気仙沼―盛間（43・7キロ）の復旧方針を議論する「大船渡線沿線自治体首長会議」（座長・西村明宏国土交通副大臣）は5日、東京・霞が関の国土交通省で開かれた。JR東日本..
-
JR気仙沼・大船渡線 国費投入、国は否定的東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線の復旧方針をめぐり、宮城、岩手両県の沿線5市町の首長と国、県、JR東日本による「沿線自治体首長会議」の初会合が5日、国土交通省で開かれた。国は、JRが試算..
-
JR東日本、大船渡・気仙沼線で乗客ヒアリング調査 BRT「外出増えた」48％JR東日本は、大船渡線と気仙沼線の仮復旧策として運行しているBRT（バス高速輸送システム）の乗客にヒアリング調査を行い、結果をまとめた。「通学・通勤」「旅行・出張」「生活使い」の利用形態別に、それぞ..
-
BRT陸前高田駅の新駅舎開業 高田高校前駅もJR東日本盛岡支社（嶋誠治支社長）は14日、大船渡線バス高速輸送システム（BRT）の陸前高田駅・新駅舎と高田高校前駅（いずれも陸前高田市）を開業した。 陸前高田駅新駅舎前でセレモニーが行われ、..
- 前へ
- 次へ