記事「内部統制」 の 検索結果 442 件
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日本企業にみる「報告」と「So What」と。報告・連絡・相談は、「報・連・相」とも称し、ビジネスに必須なものとして異論を唱える人はいません。 しかし、なかなか効果的にできないからこそ、話題になるのでしょう。 「報告」の原則は、行動の直後に..
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日本の伝統的企業は内部統制どうやってきたのかシステム監査学会の研究会で、たいへん興味のあるある話を聞いた。 時間がなかったので途中までしか聞いていないが、エッセンスは理解したと思う。 公認会計士のS氏は以下のようなことを語ったと思う。 「J-S..
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システム監査学会 公開シンポジウム 「内部統制」が一巡して・・・11/6 システム監査学会の公開シンポジウムが開催され、医師、公認会計士、弁護士、大学教授からのそれぞれの分野からシステム監査の専門性についての講演があり ベンダー三社からクラウドの説明があった。 ..
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行18 日野自動車が約20年にわたり、エンジンの排ガスの性能を偽った不正を行っていた事件 （２）起 長年にわたる組織的な不正事件について迅速に外部調査が行われ、処分措置が施された。 1)22年3月、2016年以降に、排ガスや燃費に関わる性能試験の不正があったと発表。 ・外部有識者が特別調査を..
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行6 ＪＲ東海労が、経営を危うくするリニア！と追及している。会社は、経営統治を果たせるか、どう対処する？１．リニア工事の進捗、資金調達や返済計画などを懸念し、解明要求した20項目に対し会社は答えられるか？ 誰もが「リニア事業の現状と先行きに不安と経営危機」を感じている！ 同労組は、14年にリ..
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水29 vs 21/3/15協15 JR東海取締役会は「リニア建設のリスクを回避可能」といつまで過信するのか？上場会社として「リスク管理に関し内部統制が機能していない！ 経営統治の責務」を果たしていない！ 金子慎社長は、利害関係者に対し、リニア事業の過ちについて、いつ、どう説明し、経営責任を執るの..
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天5 JR東海は、経営統治を果たせない！・民営事業 杜撰な調査 計画能なし！ ・どう認識 事業リスクを 回避でき？ ・経営陣 内部統制 果たせずに！ ・社会的責任 欠如 能力劣り！
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5月「経」のリストです。過去の記事にもどうぞご一読いただければ有難いです。5/1 経１ 連日、ロシアの侵攻によりウクライナの悲惨な惨状が世界に伝えられています。 5/2 経2 私鉄大手が、経営環境の激変に対し機動的な戦略を実行！ JR東海は、どのように後追いできるの..
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民31 技術革新やリニアの走行技術についても丹羽宇一郎伊藤忠名誉理事が示唆に富む教訓を発出。（４）著書「社長が席をゆずりなさい」でのご教示に学び、次についてもJR東海が賢察するよう願いたい。Ｋ． 「価値のある技術」は、技術革新の明暗は、用途開発とともにある。1)社会的な有用性が認識され、実用化され..
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民12 リニア工事費は膨張するばかり！ JR東海は経営負担の増加について、いつ説明責任を果たすのか？起 「自社が全ての費用を負担する」リニア事業は、昨年4月、当面、28%もの増額をせざるを得なかった。1)ⅰ難工事対応、ⅱ高架橋の構造強化などの地震対策、ⅲ残土の活用先確保のため、東-名間の工事費1兆5..
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利20 JR東海4半期決算短信、Q&Aで、内部統制に危機感が見えず、内部統制に脆弱で経営が危うい！起 経営成績に関する説明（定性的情報）が軽薄で、見通しが外れるのは経営統治に劣るのか！1)運輸収入の見通しを、18年度比で9月までに74％まで回復すると見込んだ。 オリ・パラに期待したのか？ 現実は、..
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JR東海は、内部統制、経営統治を果たさんか！・業績を どう確保 できるのか？ ・社員らに 不安不満と 不信増し ・甚大な 破壊荒廃 弁償でき？ ・３兆円 返済できるか 怪しげに