記事「内部統制」 の 検索結果 442 件
-
利16 国交省が生データを加工！ 国の基幹統計を書き換えた不正悪政を徹底的に調査し重罰を科せ！起 建設業の受注状況が、13年度から実態より過大になり、統計法違反を行っていた。1)国交省は、都道府県が回収したOCR形式の調査書を消しゴムで消し書えさせ、受注実績が「二重計上」された。2)「建設工事..
-
利1 早や師走。コロナ禍で明け暮れ、自民党総裁選、衆議員選に振り回され、立憲民主党の代表選で締めくくりました。1)強力なオミクロン株が、日本上陸を懸念され、海外からの入国禁止の異例な事態に！ 天災の感染症を人智の知恵で早く抑え込んで、平穏な生活、平和で健康的な世界を願うばかりです。2)JR東海は、リニア事業が..
-
健6 東証は、「リニア事業のリスクと課題」について、JR東海に広報や有証に適時に記載を指導しないのか！起 経営の実態に関わる重要な情報は、有価証券報告書や四半期報告書などに、信義誠実に報告されるべきだ！1)巨大な「リニア事業の進展状況の事実」について迅速、正確かつ公平に情報を適時開示する。2)巨額の投..
-
健2 JR東海は、「リニア・異端な鉄道の夢」から眼を覚ませ！ 「開業できるか、自ら半信半疑」の事業だ！起 JR東海は、直進速達により、南アルプス山岳の「自然環境を暴力的に甚大に破壊」する！ 責任をどう執るのか？1)同社は、自己利益を独占しようと、自己都合良く「夢のリニア」を構想し、国策民営事業を計画し..
-
正18 三菱電機が、30年以上も新幹線などの鉄道用空調を性能検査で組織的に偽装し、国は見逃していた。起 空調設備（国内シェア6割超）や、ブレーキ関連装置を、JR各社や私鉄、地下鉄などに納入していた。1)80年代から、長崎製作所で、空調やブレーキに使う圧縮機を生産し、品質検査の結果を偽装していた！..
-
正10 JR東海は、「リニア事業に社運を賭けるが苦境」にいる！ 内部統制、経営統治をどう果たせるのか？起 経営理念は、「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」とする。独り善がりで、自信過剰だ！1)「リニア事業を経営の生命線」とするが、「動脈輸送を自社単独で担い、利益の独占」を狙った。 走行技術は依然..
-
正2 リニア事業の「不都合な真実」について、JR東海はどれほど真摯に詳しい説明責任を果たせるか？！A.「走行技術、環境適応、収支採算性」については、「認可に適用されるべき鉄道法」にも違反している！１）世界初の超電導磁気浮上方式について、国の「安全基準」が定められていない！(1) JR東海は、「..
-
適14 大深度地下トンの「危険性を止められず、政治の劣化」を許されない！ 住民らが不安に慄いている！起 自公都ファの都議らは、外環道工事で陥没後も、推進したいと愚かに主張している！1)「安全安心に十分配慮しながら整備に向け、国などと連携し推進されたい」、「原因を究明し、工事が再開できるように要望する..
-
全員協議会６月定例会閉会後、全員協議会が行われ、次の６件について、執行部から報告を受けました。①羽島市内部統制の運用状況について（市長室）②羽島市窓口延長業務等の見直しについて（企画部）③敬老会の中止に伴う代替..
-
全員協議会６月定例会閉会後、全員協議会が開催され、執行部から次の４件について報告がありました。①羽島市内部統制運用状況報告書について（市長室）②工事請負契約の締結について（上下水道部）③文化センター・中央公民館..
-
質6 JR東海取締役会は、経営改革に努めているか？ 事業報告には革新性・創意工夫が全く見られない！１） 株主総会では、リニアの事業リスクに対し、「危機感を高め、回避する覚悟」を示せるのか？ (1)33期の2-3月には、コロナ禍の影響を受け、減収減益となった。 事業報告には、斬新さある特記事項..
-
知12 株式市場は、ＪR東海が抱える事業リスクを見極める！ JR東日本は新幹線の将来をどうする？１） 株主は、次の経営重要事項などに注目している。 ・本業と副業の経営に安定性あり、収益力があるか？ ・社会の経済・社会の「外部環境」を考慮し、適切な投資をできているか？ ・リスク管理が徹底され..