記事「サスペンション」 の 検索結果 795 件
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グロム用オーリンズサスペンション×ウノパーウノ改ホンダ グロムにオーリンズリヤサスペンションを装着しました! グロム用オーリンズの標準は圧側ダンパーとプリロードのみが調整可能ですが このオーリンズはウノパーウノのスペシャルで、それプラス..
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俺のNUDA900RNUDA900Rの考察 NUDAはGS800のフレームにF800のスイングアームを取り付けた基本構成の車体に とてもしっかりした前後サスを取り付けています。 エンジンはとてもパンチが効い..
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ハスクバーナSM250 セッティングキョウセイ交通大学で行われたKRISP練習会に参加して来ました。 前の記事でも書いたとおり、前後共30mmのストロークカットをして持ち込みました。 エンジンはフルパーワー仕様にキャタライザーを付け..
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ウノパーウノにて最近ハスクバーナが流行ってますよね! かく言う私もSM250Rの2010モデルを購入しました。 ハスクバーナをメインマシンにしている方はかなり多くの方がリプレイスサスを導入しているようです..
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ZRX1200マシン制作の続き。。ZRX1200に乗り始めて半年が過ぎました。 ウイリーさんやウノパーウノさんには多大なご協力を頂いて順調にマシンも仕上がってきています。 とても感謝しています、ありがとうございます。 ウイリ..
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オーリンズサスペンションはウノパーウノ!!シーズン途中ですがセッティング変更を含めてオーリンズを これからオーバーホールに出します。 そこでサスとお店について思いついたので過去の記事とダブりますが もう一度書きます。。 バイク..
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Fオーリンズのセッティング先週、フロントのオーリンズを取り付けして初めて練習会に参加してきました。 公道を走る上では最高のパフォーマンスを示していたサスが、ジムカーナで どれだけのポテンシャルを秘めているのか?とっても楽し..
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オーリンズフロントフォークどんどん楽しくなるCB1300SF! もっと楽しく出来る気がする。 どこが? それはフロント周り! 乗り心地を意識し過ぎたフロントフォークは圧側ダンパーが殆ど効いておらず と..
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CB1300サスセッティング前回の練習会で走った結果、リヤサスは適度なところで止まっているものの フロントサスは簡単にフルストロークしてしまっている状況であることを確認! そこでのレートは9.5ニュートン!油面は125mm..
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オーリンズ専門店オーリンズショックのオーバーホールを過去には色々な専門店に出してきました。 しかし何処もなかなか満足出来なかったのが現状です。 しかし最近はカロッツェリアジャパンのHPにもアンテナショップとして紹..
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CB1300偶然にビックリガレージを探していたら、0.85kgのバネが・・・ それもCB1300のノーマルのスプリングの自由長、太さ内径 ほとんどが一致! これは使ってみるしかない、と言う事で 油面を125mmで設定して..
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CB1300の内容CB1300をセッティングするに辺り 本来ならリヤサスとフロントのバネは最低でも変えたいな~と思えるようになりました。 バネレートは分からないのですが前後とも高過ぎるのかな? フロントは普通には..