記事「マツダアテンザ」 の 検索結果 157 件
-
テンション上がらないとクルマなんてそうそう買えないです!W杯の観戦ツアーが軽く100万円を超えると聞いて、「サッカー観るのに100万払うか〜?」というのが率直な感想ですね。もちろんブラジル観光ツアーなんでしょうけど、観光客目当てのボッタクリとか、期間中..
-
MSアクセラではなく、セダンのMSアテンザで勝負してほしい!セダンが大好きな日産は新型スカイラインのボディにGT-Rの3.8Lツインターボを載せた「オールージュ」という「スーパー」スポーツセダンを開発したようで、限定かカタログかわかりませんが市販化へ向けて..
-
GHアテンザ・セダンに2年乗っての感想モデルサイクルの末期の2012年7月に納車されたGHアテンザがもう少しで早くも丸2年を迎えますが、改めて感想を書いてみたいと思います。北は岩手県から西は京都府・三重県まで出撃しましたが、「長距離を..
-
マツダ車への批判がソフト面に集中してる?アメリカでのMAZDA6(アテンザ)の販売が、モデル最晩期を迎えたスバル・レガシィB4をやっと超えたようです。レガシィB4は現行モデルでとうとうアメリカでブレイクを果たし、さらにアメリカナイズされ..
-
アテンザが評価されてスカイラインが酷評される世の中に疑問なんで日産はこんなにも叩かれるのだろう?トヨタやホンダよりも良いクルマを作ることはまるで「犯罪」とでも言わんばかりの大炎上ですね。誰が後ろで糸を引いているのでしょうか? スカイラインのHV化はどう..
-
アテンザXD・L フルオプションで約400万円。これで何が買える?乗り出し価格で400万円!10年乗れば1年当たり40万円。まあこれくらいが常識の範囲内でクルマを選ぶとすればギリギリの金額なんですかね。おそらくマツダもそう考えて価格を設定しているんじゃないかと思..
-
スカイラインとアテンザの世界観ちょっとデカいテーマなので、オチすらないかもしれませんが、よろしければお付き合いください。2012/2013年と日本メーカーから出てくる新型車はかなり水準が高く、どれも満足できるものばかりでしたが..
-
レクサスGSなら追い込めるんじゃないか?一般ブランドとプレミアムブランドの垣根がだんだんと曖昧になってきました。アメリカの雑誌などを見るとメルセデス・BMW・アウディはほかの大衆ブランドとハッキリ区分けがされていて、マツダとBMWが直接..
-
レクサスCT200h が年次改良でアクセラHVとの差別化アクセラが順当にクラストップの販売台数を確保し、マツダとしてはひと安心といったところでしょうか。発売から半年後のタイミングとはいえ、日本で異例のヒットを遂げているインプレッサに勝つのは並大抵のこと..
-
マツダ の良さが分らない人に伝えたいことアクセラユーザーの方には少々申し訳ないですが、アテンザとアクセラを比べるとやはり「月とスッポン」。アクセラだって他車と比べれば圧倒的にカッコいいのは間違いないけども、そのアクセラをあらゆる面で上回..
-
フュージョン マツダ6 クライスラー200 がセダンの常識を塗り替える!日本で売られていないクルマに関してあれこれ言ってても虚しいのですが、アメリカでは新たなFFセダンブームになっているみたいで、アメリカ車が日本車をぐいぐい追い上げる展開のようです。フォードがアメリカ..
-
ライバル不在の アテンザ は不遇だ。デミオやアクセラには「恰好の目標」というかベンチマークすべきクルマがあって、マツダとしては狙いを絞り易い(間違えにくい)ので、期待通りかそれ以上のクルマが、「無難に」作られていきます。安定のマツダ..