記事「上方」 の 検索結果 239 件
-
わたしの足跡―関西経済人列伝 (産経新聞社の本)【産経新聞大阪経済部】どん底・・・実は天井だった 苦難に立ち向かいチエと創意、時には逆転の発想で・社長就任時、業績は今がどん底と思ったのはとんだ間違い、さらにどん底へ。就任時が天井だったとは・・・。そして再生に挑んだ。..
-
JRと私鉄が競合し、サービスを発展させてきた関西圏の鉄道を大特集Rと私鉄が競合し、サービスを発展させてきた関西圏の鉄道を大特集。 関西の鉄道の特徴として、JRと私鉄が併行する区間が多いことが挙げられます。スピードが自慢のJRの新快速に、私鉄は快適性や利便性を向..
-
近畿・東海の2府3県にまたがる営業路線は、私鉄で日本一の508畿・東海の2府3県にまたがる営業路線は、私鉄で日本一の508.1キロメートル。客車の走行距離は1日約81万kmで、これは地球の約20周分に相当します。本書では、長大で個性豊かな路線を持つ近畿日本鉄..
-
南海電鉄は、大阪の難波を拠点に大阪府南部や和歌山県北部をエリアとする民間鉄道会社です海電鉄は、大阪の難波を拠点に大阪府南部や和歌山県北部をエリアとする民間鉄道会社です。1885年開業の阪堺鉄道をルーツとし、創業130周年を目前に控えています。「ラピート」や「天空」などの特徴的な車..
-
南海電鉄は、大阪の難波を拠点に大阪府南部や和歌山県北部をエリアとする民間鉄道会社です海電鉄は、大阪の難波を拠点に大阪府南部や和歌山県北部をエリアとする民間鉄道会社です。1885年開業の阪堺鉄道をルーツとし、創業130周年を目前に控えています。「ラピート」や「天空」などの特徴的な車..
-
いにしえの都をたずねてにしえの都をたずねて。おいでやす、悠久の歴史へ。上ル下ル、古都をまわる。都を旅する人も、京に住まう人も!清水寺、高台寺、八坂神社、そして南禅寺から銀閣寺へ----。誰もが訪れたことのある定番の観光..
-
JRと私鉄が競合し、サービスを発展させてきた関西圏の鉄道を大特集Rと私鉄が競合し、サービスを発展させてきた関西圏の鉄道を大特集。 関西の鉄道の特徴として、JRと私鉄が併行する区間が多いことが挙げられます。スピードが自慢のJRの新快速に、私鉄は快適性や利便性を向..
-
そもそも「上方」ってどこか知ってはりますかもそも「上方」ってどこか知ってはりますか? はたまた「関西」や「近畿」との違いは?こんな問いからはじまる本書では、“まったり”とした語り口を武器に、上方文化の普及啓蒙に尽力している気鋭の講演師が、..
-
JRと私鉄が競合し、サービスを発展させてきた関西圏の鉄道を大特集Rと私鉄が競合し、サービスを発展させてきた関西圏の鉄道を大特集。 関西の鉄道の特徴として、JRと私鉄が併行する区間が多いことが挙げられます。スピードが自慢のJRの新快速に、私鉄は快適性や利便性を向..
-
関西エリアには魅力的なドライブコースがいっぱい西エリアには魅力的なドライブコースがいっぱい! 今すぐドライブに行きたくなる大きな写真と詳しいガイド、見やすい地図がセットになった、編集部オススメの31コースをご紹介! 絶景、グルメ、人気スポ..
-
わたしの足跡―関西経済人列伝 (産経新聞社の本)【産経新聞大阪経済部】どん底・・・実は天井だった 苦難に立ち向かいチエと創意、時には逆転の発想で・社長就任時、業績は今がどん底と思ったのはとんだ間違い、さらにどん底へ。就任時が天井だったとは・・・。そして再生に挑んだ。..
-
わたしの足跡―関西経済人列伝 (産経新聞社の本)【産経新聞大阪経済部】どん底・・・実は天井だった 苦難に立ち向かいチエと創意、時には逆転の発想で・社長就任時、業績は今がどん底と思ったのはとんだ間違い、さらにどん底へ。就任時が天井だったとは・・・。そして再生に挑んだ。..