記事「経営破綻」 の 検索結果 355 件
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全19 JR東海は、渋沢栄一の訓言を学び直し、「リニアを撤退せざるを得ない」と弁えられないか! その2起 「人為的逆境に陥った場合には、自分に省みて悪い点を改めるよりほかはない」と教える。1)多くの経営者は、自ら幸福を招こうとせず、「手前の方からほとんど故意に拗けた人となり、逆境を招く」と諭す。2..
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全7 リニア工事が国土と環境を壊している!評価と検証は、国民が求める良い方向に向いているか?起 9月26日、リニアの静岡工区の影響を議論する有識者会議で、次の会合で中間報告をまとめる。1)国交省は、同報告の修正案を示し、大井川の水が工事で突発的に流出するといったリスクへの対応策を示した。ⅰ ..
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経営破綻 コロナコロナで経営破綻が累計2000件に到達したそうですね。 コロナ特需で逆に儲かっている業種も一部ありますが、ほとんどの経営者が仕事が減って苦しい状況だと思います。 私はというと、 ・カナダから..
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正30 JR東海の大株主が保有株を減らしている。企業価値を厳しく評価している証左が伺える。起 大株主4社の出資(率)変化に大いに注目したい! 1)トヨタは、長年400万株を出資していた。しかし、20年度100万株を売却し、7位から8位になった。(6/7変7 大株主はリニア事業をどう評価? ..
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正26 山梨県は、鉄道総研に「無利子貸付134億円の早期返済」について交渉できないか? その35.県は、血税から拠出された「長年の歪な巨額の債権」を早期に解消する責務を果たすべきだ!Q9:「巨額の無利子貸付」により、県民に多大な「損失と負担を生じている」ことについて見解を伺う。A9:県と鉄道総..
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創14 リニア事業でJR東海は、「見ざる、言わざる、聞かざる」で社会的責任を欠き、「事業を進める適格性」がない!A 実情について「見ざる」の責任に欠けた対応を続けている! 1)経営陣は、全ての工区に足を運び、沿線住民の不安や苦痛を目の当たりにして、誠実に向き合ったのか? 2)「リスクが現実化」している現状に..
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協26「地球環境を守る」ため、世界の潮流は「SDGs」を重視し、取り組まない企業をボイコットする動きもある!起) JR東海は、「環境にやさしく、省エネに配慮して、循環型社会に対応」しているのか? 1)リニア事業は、真逆に、自然環境を甚大に破壊し、400トンの車両を磁力で浮上させ超高速させる。 同社は、..
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協24 JR東海は、リニア事業で「86」「87」がお好みよう。その数字には、「事業リスク」が潜んでいないか?1)1987年、日本国有鉄道がJR6社とJR貨物に分割され、民営化された。 JR東海(東海旅客鉄道)は、1964年に開業した東海道新幹線を主軸とした東海圏の権益を獲得した。 高度経済成長の波に..
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協15 JR東海金子慎社長は、経営統治を果たせるか? 「信頼と評価」を取り戻すため、会社を再生しなければ!起)JR東海グループの約3万の社員は、リニア事業について、実情は、どのような評価をしているか? 1)過大なリスクを抱えるリニア事業について、「不安を抱き、不満を口に出せない」澱んだ空気があるのでは?..
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協4 原発とリニアの類似性。「安全安心を確証できず、過大なリスク」がある! 費用は増えるばかりだ!起) 2019年8月、電力11社の原発の安全対策費は、5兆円を超えた。増加する先行きは見えない! (1)内、東電だけでも1兆円ほど。関電は1兆円を超える。 テロ対策や液状化の対策費は見込んだとい..
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リニアの危険性・不確実性を考えよ!・権政で イケイケどんど 進めたが。 ・リニアって 制御できない 事業かな。 ・経営陣 経営破綻 どう止める? リニアは安全神話がいっぱい! ・地下トンを 10センチだけ 浮上走行。 ..
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交2 地方鉄道と地域の産業が連携し、島田市が、地産地消と交流の場を拡大中! さて、JR東海は?起) (1)島田市と大井川鉄道、JAおおいがわ、中日本高速道路が連携して、「KADODE OOIGWA」が開業し「賑わい交流拠点」として、連日大賑わいだ。 この共同事業は、地方創生のモデルとして、..