記事「トンネル」 の 検索結果 1321 件
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アプトの道・第六号トンネルとその先廃線跡をたどっていたアプトの道。道はココで終わりですが、廃線跡はまだ先に続いています。 そこにあるのは、第六号トンネル。ここから先は立ち入り禁止です。 この第六号トンネルは、旧線の中で最も..
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アプトの道・第五号トンネル第四号トンネルを抜けると、現在整備されている、最後のトンネルである第五号トンネルが見えてきます。坑門は煉瓦造りです。 横川側の入り口はなんだかコンクリートを剥がしたのか、やたらと傷がついていまし..
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アプトの道・第四号トンネル第三号トンネルのすぐ先、第四号トンネルです。 坑門はどちらも石＋煉瓦巻きになっていました。 ちなみに９月の様子はこちら。 こちらも割と短いトンネルです。 補修は少なかったと思います..
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アプトの道・第三号トンネル第二号トンネルを抜け、がんばって登ってゆき、 国道を潜るとそのうちに第三号トンネルが現れます。 第三号トンネルは短いトンネルで、すぐ先に第四号トンネル、さらに奥に第五号トンネルも見えていま..
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アプトの道・第二号トンネル第二橋梁からしばらく進むと、第二号トンネルが見えてきます。 何故か入口の手前側で道がちょっとだけ横にそれています。謎です。 このトンネルがもっとも劣化がひどいようで、入口近くが 頑丈に補..
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アプトの道・第一号トンネル新線と別れ、いよいよトンネルが始まります。 ＃なお、これ以降の写真は、復路のものも含まれます。 まずは第一号トンネル。分岐点からはそう離れていない位置にあります。 坑門は立派な石＋煉瓦。..
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加嶺隧道香川県の詫間から仁尾に抜ける加嶺峠にあるトンネルです。 加嶺峠を切り通しで通っている県道の旧道に当たります。 本当はこちらを通れると楽だったのですが… 閉鎖されていました。 おかげで現..
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第３三の輪ガード常磐線の、三河島～南千住にある、煉瓦拱渠です。 この辺りはほとんどコンクリートになっているのですが、 ここは煉瓦で残っていました。 坑門には装飾が施されています。 中はすべて金属で覆わ..
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寺山トンネル中央本線旧線、善知烏トンネルの北に、またトンネルがあります。 こちらは短い寺山トンネル。 渋い坑門です。 近くにはもう一つトンネルがあるのですが、そちらは撮影失敗しました…
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善知烏トンネル中央本線の旧線、小野～塩尻間にある、結構長いトンネルです。読みは「うとう」です。 煉瓦のトンネルでした。 ほぼまっすぐなのですが、辰野よりの出口はちょっと曲がっていて、 離れると何も見えませ..
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島ヶ原トンネルこちらは関西本線、月ヶ瀬口～島ヶ原にあるトンネルです。 （2007年4月29日 列車内より撮影） スプリングラインより上はレンガ積みになっていることが、上の写真で分かると思います。 坑門..
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大河原小トンネル山間部を走る関西本線。 大河原大トンネルがあれば、大河原小トンネルがあります。 （2007年4月29日 列車内より撮影） その名の通り、短いトンネルでまっすぐで出口も見えています。 こ..