記事「バイク」 の 検索結果 49397 件
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予備イグナイターのコネクタ取付。使えると思って予備で入手したZ1000J/R用のイグナイタ。コネクタが違うため、当初これに合わせてハーネス加工を考えていましたが... ・現状の車体に付いてるイグナイタは直結のまま・イグナイタ側をZ..
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レギュレーター取付完了。休暇取ってたので作業再開。 バッテリブラケットだけ仮組してみます。 すっぽり入りましたが...後方、マッドガード寄りが窮屈。前方のエアクリ側は大丈夫です。スペーサー入って低くなると余計窮屈ですので..
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レギュレーター位置、再考。クロスするステーが届いたので、再び取り付け位置を考えます。100mmx105mmでどちらが長いか確認。型番のシール無いほうが長いです。こちらをバッテリブラケット側で取り付け。 バッテリサイズは80m..
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レギュレーター仮組み。MOS-FETレギュレーター、やはりブラケットに付けてブラケット沈めるのは無理でした。 レギュレータだけ沈めますが...既に窮屈な状態。出力線はハーネス巻きました。沈めると、手が付けられない窮屈..
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ジェネレータ、二相⇒三相へ交換。外は土砂降り。絶好の車庫でメンテ日和。 バッテリのブラケットとレギュレータ/レクティファイア外したとこまでが現在の状況。先ずは車体を反対向きに。スプロケットカバー外すためにチェンジペダル外しますが、..
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レギュレーター位置決め。バッテリブラケット下の純正同様の位置にレギュレーターを付ける予定ですが、 前・・・エアクリーナーボックス後・・・マッドガード 割と干渉しそうです。 ステーの向きで多少前後できますので、4パターン..
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バッテリブラケット錆止め。朽ち果てる寸前で、最初に何するか考え、花咲かGのサビとり使ってみました。 チェーン洗浄用のブラシで触ってみますが...今ひとつ。 無垢の金属には良さそうです。塗装面の赤錆は、やっぱりこれです。赤錆..
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バッテリブラケット取り外し。今シーズンはバイク終了。メンテ始めます。 バッテリを外し、この錆々のブラケットを外すのが本日の目標。ジェネレーターの黄色2本のコネクタはブラケット底のレギュレータ/レクティファイアの配線ですので外し..
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埼玉デカ盛りライドで古都さんへ今日は、水曜休みの日。ぽかぽか陽気で絶好のデカ盛りライド日和。 目的地は、入間の古都さん。いつ行ったか思い出せないくらい久しぶりに行ってみることにした。 開店時間に合わせて家を出発したが、予定より..
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今年初出走のXSR900午後30分くらいの走行でしたが バイク用品の着脱に手間取って 準備に30分後片付けに30分(^_^;) どんなに短時間でも無防備な装備で 気軽に乗り出せなくなったのが いつからだった..
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「レコードのデジタル化、始める。」2011年06月21日さて、カートリッジもDENONの「103」を買って、ヘッドシェルに着けて、オーバーハング合わせて、アームに着けたら・・・重すぎ！ バランスウェイトを目一杯外にしてもアームのバランスがとれない！..
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「ホンダ、市販二輪ロードレースマシン「NSF250R」を発売」2011年06月20日・・・というニュースを見つけた。 （2011年06月09日 日経トレンディネット） ・・・・ 本田技研工業はFIMロードレース世界選手権（WGP：World Grand Prix）の..