記事「バス」 の 検索結果 10721 件
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横浜市交通局1989年度車、三菱P-MP218K（エアロスターK）この1989年度車の中には、オートマチック（電子制御機械式）を試験的に装備した車両が登場しました。 横浜市交通局 9-2369（若葉台） 三菱P-MP218K（呉羽・エアロスターK） ..
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相模鉄道バス1989年式、三菱P-MP218M（エアロスターK）1989年式は、一般車も在籍していました。 相模鉄道 1914（旭） 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 相模鉄道 1906（旭） 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスタ..
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相模鉄道バス（横浜博覧会シャトルバス用）1989年式、三菱P-MP218M（エアロスターK）相模鉄道バスに、今までにない仕様のバスが登場。 相模鉄道（横浜博覧会シャトルバス用） 1903（西横浜） P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 1989年に現在の『みなとみら..
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横浜市交通局、くぬぎ台小学校バス停近辺（2013年2月23日）一年ほど前に、ここは通りましたhttps://mp218618.seesaa.net/article/201202article_10.html。そう、後日書くブログのために。 思い出の通学..
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東京都交通局1988年度車、三菱P-MP218K（エアロスターK）東京都交通局では1988年度車より、一般車も中ドア4枚折り戸を採用しました（中型や後に入った青梅の大型車を除く）。 東京都交通局 T-T380（早稲田） 三菱P-MP218K（呉羽・エアロス..
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東京都交通局1987年度車、三菱P-MP218K（エアロスターK）1987年度もエアロスターKが導入されました。ただし、渋谷のみだったようです。 東京都交通局 B-S129（渋谷） 三菱P-MP218K（呉羽・エアロスターK） 東京都交通局 B-..
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東京都交通局1986年度車、三菱P-MP218K（エアロスターK）東京都交通局にエアロスターKが登場したのは1986年でした（特定を除く）。 東京都交通局 B-R238（渋谷） 三菱P-MP218K（呉羽・エアロスターK） 東京都交通局 B-R2..
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神奈川中央交通、いすゞKC-LV380L（富士重工17型E）神奈川中央交通のいすゞKC-LVと富士重工17型Eの組み合わせは、横浜周辺では見かけない組み合わせでした。 神奈川中央交通 た12（多摩） いすゞKC-LV318L（富士重工17型E） 19..
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横浜市交通局1988年度車、三菱P-MP218M（エアロスターK）観光地側の横浜市交通局のエアロスターKです。 横浜市交通局 8-2324（本牧） 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 横浜市交通局 8-2321（本牧） 三菱P-MP21..
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横浜市交通局1988年度車、三菱P-MP218K（エアロスターK）この年も、横浜市交通局のエアロスターKは多数増備されました。1989年開催の横浜博覧会に向けて、例年の倍の新車導入をしたはずです。 横浜市交通局 8-2315（若葉台） 三菱P-MP218K..
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相模鉄道バス1988年式、三菱P-MP218M（エアロスターK）1988年式の相模鉄道バスのエアロスターKは、西横浜と旭にまとまって入りました。相模鉄道バスのエアロスターKが珍しくなくなったのも、この年だったはずです。私が以前住んでいた西谷へ帰る際（逆に西谷から横..
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神奈川中央交通1988年度車、三菱P-MP218M（エアロスターK）（かなち様の資料を基に説明します） 中間尺車の写真のみ、前期車（公式側のみ）と後期車がありました。 神奈川中央交通 は55（秦野） 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 前期車は..