記事「ホーネット」 の 検索結果 145 件
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ところで燃焼状態はどう？メインジェト交換エアエレメントの手直しから約500km走行した後のプラグの状態です。100km程度で判断できるかと思っていましたが、プラグを外すのもなかなか面倒ですので、確実に判断できるように500km走行してか..
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ところで燃焼状態はどう？エアエレメント手直し前回のプラグ状態から焼け過ぎの改善のため、まずはエアエレメントのフィルター部分を変更してみました。 自作エアエレメントは結構いいかも!? ↓使用した..
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ところで燃焼状態はどう？久々にホーネット250の様子をアップします。 以前にエアエレメント部分を自作(息子の御下がり～エアエレメント交換2)してから暫く、その効果を確認していませんでした。特に低中速域でもたつく様子もな..
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ネットビジネス仲間でイカ食べオフ会！！in福岡市天神☆あいやぁ～！ 昨夜は福岡市天神で、 ネット仲間飲み会に 参加して来ました～♪ 幹事はいつもの、 （株）ホーネット・システム管理部長 まいこ総長（福岡県）..
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250ccクラス最高速比較（管理人youtube調べ）もっと速い動画があればコメントにどうぞ。たぶん無いけどね。 2015年現在新車で買える250ccクラスのバイクの最高速を調べました。 まずスペックです。 YZF-R25エンジン：２気..
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【ロードラ ユニット評価】ホーネット
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自作バンクセンサーず〜っと前から気になっていた片方しかないバンクセンサー。 御下がりで引き受けたときからなかったのですが、たぶん緩んで落下したのでしょう。 思い切って自作することにしました。 ↓標準装着の..
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シートの再張替えD.I.Yフェンダーレスも無事終了したところで、今度は以前に張替えたシート前方に引き裂きが発生したため、再度シートの張替えをしました。 シートの張替えはもちろん、またまたスタンダード ホーネット..
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D.I.Yフェンダーレス加工に挑戦〜その5〜D.I.Yフェンダーレスも最終段階となり、バイク本体への取り付けまでにどうにか漕ぎ着けました。 その前にナンバープレートベースを固定用ステーに取り付けるための固定穴と、リフレクターを取り付けない..
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D.I.Yフェンダーレス加工に挑戦〜その4〜いよいよフェンダーレスも最終段階を迎えました。 フェンダーから切り離した部分を再加工して取り付けることにしたので、まずは切り離した部分の形を整えることにします。 ↓青い実線の部分をカット(..
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D.I.Yフェンダーレス加工に挑戦〜その3〜フェンダーレスにするためのナンバープレート取り付けパーツを製作するにあたって、一番大事な工作機械なんていうものは当然一切ないので、1mmの厚みのアルミ板を使用してとりあえずうまく作れるか、作れたら..
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D.I.Yフェンダーレス加工に挑戦〜その2〜リアフェンダーをどうにか外すことができましたので、これからその外したリアフェンダーを加工してフェンダーレスにしてしまおうという、後のことを全く考えていない壮大な？プロジェクトがスタートしました。 ..