記事「上野」 の 検索結果 3746 件
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やまびこ(485系)岩手県下で好評。 盛岡電化でデビュー。 上野～盛岡間をネットする昼行特急。 「はつかり」とあわせると、ほぼ1時間ごとに、上野～盛岡間を結んでいる。 昭和38年12月、上野～秋田間の..
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はくつる(583系)最速の寝台特急。 東北初の寝台特急は東北本線経由青森行き。 上野と青森を結び、北海道連絡の使命を持つ寝台特急。 昭和39年10月、急行「北上」を格上げして誕生。 東海道･山陽線以外では..
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みちのく(583系)7本目のはつかり。 "DCはつかり"と同じ常磐線回り青森行き。 上野～青森間を「はつかり」とともに結ぶ昼行特急。 「はつかり」の東北本線経由に対してこちらは、常磐線経由。 昭和47年3..
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とき(181系、183系)日本横断ビジネス特急。 上野～新潟間を、約4時間で結ぶ。 「ひばり」と並ぶ、14往復の大所帯を誇るエル特急で、上越線の主役的存在。 愛称は、新潟県の佐渡に生息している国際保護鳥「朱鷺」からの..
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あさま(189系)峠を越えて 上野～長野間を走る、信州の代表的特急。 横川～軽井沢間の碓氷峠を越えるため、 EF63形電気機関車と連結出来るよう誕生した、 クハ180形を上野よりに連結した181系8両編..
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はくたか(489系)"白山"のライバル。 上越線回り金沢行き。 昭和40年10月、大阪～青森･上野間に運転されていた 「白鳥」の大阪～上野間"信越白鳥"が廃止され、 かわって上野～金沢間(信越線経由)に「..
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白山(489系)北陸への伝統派。 「はくたか」のライバル特急、信越回り金沢行き 昭和47年3月、それまで同区間を走っていた客車急行の格上げによって誕生。 信越本線の難所･碓氷峠を、 EF63形電気..
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あけぼの(20系)津軽に関わる出世列車 奥羽本線を全線走破の20系ブルートレイン。 上野～秋田～青森間を奥羽本線経由で結ぶ、福島～秋田間で唯一のブルートレイン。 昭和45年7月、上野～秋田間の臨時列車とし..
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つばさ(485系)秋田の灯をめざし 板谷峠の補機も今は昔。 上野～秋田間を、東北･奥羽本線経由、7時間52分で走り抜く。 昭和36年10月、DC特急大増発の際に登場。 先輩格の「はつかり」が当時常磐..
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発見、「上野のお山」が「お山」に見える発見、「上野のお山」が「お山」に見える。 上野のお山（上野台地）は標高２０ｍほどしかなく、乱立するビルや高速道路に囲まれて 「お山」らしく見える場所がほとんど無くなってしまった。 でも、上野..
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京成電鉄の高速電車京成電鉄は、上野から東京の当方近郊に伸びて、 千葉、成田に至る営業キロ90km、 電車数399両の民営鉄道で、 創業は1909年(明治42年)と古い。 当初の起点は押上であったが、 19..
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EF62型わが国最大の急勾配(66.7‰)区間である 碓氷峠を通過できるよう、特殊設計された機関車で、 EF62型は上野～長野間を走る機関車として使われる。 ＝＝＝