記事「不都合な真実」 の 検索結果 351 件
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危24 vs 24.2.16 心16 超高速走行による摩擦熱を排気するために「防音壁区間と非常口」が必要。悪影響に関し説明を！1)JR東海と鉄道総研は、「リニア走行時の発熱量と換気施設の詳細、及び地上へ排気する温度」について説明せよ！ 2)国交省は、非常口（山岳部34か所、都市部14か所）と明かり部の「防音壁」において、排..
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10/26 革26 vs 23.10.4 道4 リニアには「社会インフラの価値、誰もが利用できる使用価値」もなく、公共性も公益性もない！1)今回の国政選挙では、リニア工事の適否については、論争とならずに、新政権において国会で論戦されるか？ １都６県では、住民らが、違法で不当な工事により、多大な混乱と迷惑など、損失（犠牲と負担）を強いら..
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革７ JR東海の思い上がった経営姿勢は社会に背信。工事計画に関わる幾多の虚偽を重ねると大罪になる！１．13年、山田社長は「リニアはペイしない」と本音か、「不都合な真実」の一端を明らかにした。1)今、認可された計画と比べ、現実はどれほど乖離しているか？ 全工区に関し、いつどう説明するのか！2)環境..
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大23 憲法と民法にも違反する不条理な大深度法を、法治主義の視点からも許してはならない！ 廃法するべきだ！１．「地上に影響を及ぼさない」との前提で、地権者の同意を必要とせず、用地買収をせずに、地下深くを利用できるとする。1)大規模な土地改変を加える外環道の工事により陥没・空洞事件を起こした。「前提が崩れた..
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大2 JR東海は「不都合な真実」を隠し続け、説明責任を果たさない！ 国交省は、黙認し監督責任を果たさない！夢のリニアでは、国政と同社が、利益のみを喧伝し、国民の不利益や損失については一切説明していない！ マイナス評価となるネガティブな論点については避け、マスコミは浅はかに追随して報道しない。 国策民営事..
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昨晩の親子2.5キロそぞろ歩きが一段落したと思ったら、土曜日は早朝から御霊神社にカメラマンが集まり始めた。アオバズクの巣立ちが近いようだ。金曜日に湯殿川の境界の『ベニカナメモチ』を剪定した。境界地の地主さん(大学生となった見守りのお世話した子どもの親)からも、昨年の秋に剪定了承をもらっている。秋は足長バチ、スズメバチが巣を造っているので、剪定ばさみを当てようなものなら、一撃必殺だ。今しかないと着手して、120センチほど背丈を短くした。戻る ジャンプ 【館飛び石橋】、【アクセス】、『B区間』 【アオバズク撮影】 日本でアオバズク(青葉木兎)が代々巣作りする観察実績がある野鳥スポットは、京都御苑にある宗像神社、.東大阪市にある..
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本6 リニア技術と異常な「必要悪」によりリニア事業の失敗を危惧する。期成同盟会の知事らは認識を改めよ！起 リニア推進期成同盟会の知事らは、過大で誇張した夢のリニアに酔いしれて、リスクに関しては能天気だ！1)目的を果たすための手段としての「限られた経営資源である資金をもとにした超高速のリニア方式」を過信..
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資20 被告JR東海は、原告の求釈明を無視してきた。法廷の場と原告らを愚弄し、卑劣な姿勢を貫いた。起 19年に提訴した南アルプス市内５㌔のリニア工事差止めを求める民事訴訟は、21回の公判を行った。 23年9月、裁判官らは、実験線の被害の実情や、市内で予想される状況について現地進行協議を行った。「受..
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資13 JR東海は、決算説明会Q＆Aで、リニア工事のリスク解消に関して説明責任を果たしていない！１．開業時期が遅れることで、東海道新幹線の利益によるキャッシュが積み上がる。影響は？1)24.5.2の回答において「27年開業は実現できる状況にない」と、極めてとんまに繰り返すな！2)「引き続き早..
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資9 小松左京の名著「日本沈没」では、日本の危機に関し多くを教唆した。では、リニア事業の危機管理はいかに？起 渡老人は、田所博士に「日本列島と運命を共にすること」を諭す。1)「母親の懐のような日本は、現実世界でもすでに半ば以上沈んでいる。 2000年もの間、日本人全体が幸せな幼児だったのじゃ」と。2)「1..
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資4 vs 23.3.17 会17 JR東海社長らの呆れた発言。経営者らは「社会的責任に欠け、経営統治の不全」に終始！1)歴史に遺る酷い発言について、「社会的責任を欠いたマイナスの失言か強弁か」、敢えて人々に示さなければ！ 会社価値を高めるために、プラスの貢献も為したことだろう。 しかし、同社は、実験線の敷設以降、..
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資2 JR東海の23年度決算短信は、リニア工事の実情について適正に報告・説明せず、社会に背信している！１．巨額の先行投資を投入するリニア事業では、工事の計画性・確実性に関し、信頼に値する情報開示を必須とする！1)財投から借入れた３兆円の内、３月までに１兆6490億を使途した。（23年度は、2336億円..