記事「丹羽宇一郎」 の 検索結果 113 件
-
例29 vs22.1.31民31 技術革新やリニアの走行技術についても丹羽宇一郎伊藤忠名誉理事が示唆に富むご意見を発信。＊同じ姓のJR東海丹羽俊介社長は、丹羽宇一郎氏（中国大使も歴任された）の教えを、肝に銘じてほしい！1)同社経営陣は、「夢のリニア」に過信し、多大な事業リスクについて軽視してはならない！ 難関工区に関し..
-
” スクープ 丹羽宇一郎前駐中国大使送別会の問題発言をすべて書く 「中国の領海侵犯は仕方ない」「尖閣が領土問題ではないなんて、世界の笑いもの」 ” という記事” スクープ 丹羽宇一郎前駐中国大使送別会の問題発言をすべて書く 「中国の領海侵犯は仕方ない」「尖閣が領土問題ではないなんて、世界の笑いもの」 ” という悍ましい記事
-
” 尖閣危機 「石原都知事が引き金」は思うツボ 反日デモは戦前から ” という記事” 尖閣危機 「石原都知事が引き金」は思うツボ 反日デモは戦前から ” という記事
-
『死ぬほど読書』死ぬほど読書 (幻冬舎新書)作者: 丹羽 宇一郎出版社/メーカー: 幻冬舎発売日: 2017/07/28メディア: 新書内容（「BOOK」データベースより）もし、あなたがよりよく生きたいと望むなら、「..
-
『中国の大問題』中国が提唱するアジアインフラ投資銀行（AIIB）への参加を表明し、創設メンバーに加わった国は52ヵ国にも上ると報じられている。この話題は最近のメディアでも頻繁に取り上げられていて、日本が米国ととも..
-
上26 vs 22.1.26～28 民26～28 丹羽俊介社長に代わったが、旧態依然で経営の大変革に期待できないか？1）伊藤忠の丹羽宇一郎社長（当時）が「成し遂げた経営統治と教唆A～J」に、JR東海は何を学んだか？ 2）同社は、経営環境の激変と、リニア技術、陣容、資金などの経営資源の限界についても認識を高め、深慮..
-
2022年1月のストップ「民」リストです。主権在民となるよう願いながら。22年1/1 民１ 明るい希望来たれと、22年寅年を迎えました。1/2民2 全幹法に基づくリニア事業は違法 575政治風刺1/3 民3 リニア国策民営事業の愚かさ 国民は リニアを無用の長物と非..
-
民27 リスクが多大なリニア事業の「暴挙を止められず、経営統治できない金子慎社長」は席を譲りなさい！（２）D. JR東海は、巨額の赤字に対し、取締役らはどれほど報酬を減額したのか？ コロナ禍による赤字決算だが、社員には相当の犠牲と負担を強いている。 リニア事業の重荷に対し、「コスト削減」について、全社員が..
-
民26 「社長が席を譲りなさい」丹羽宇一郎著書に学び、JR東海金子慎社長はリニア事業を撤退するべきだ！（１）丹羽氏は伊藤忠社長に着任後、大赤字の経営に大鉈を振るい、経営改革を実行された。 中国大使をご経験され、第一線を退いて以後、多くの著書を出版された。 近著で、経営トップが「経営危機を脱却する」ため..
-
良い記事：立場が上になるほど「誰かが見ている」...結局は“部下第一”が重要な理由長年仕事をしていると必ず ここは踏ん張り時 ということがあります。 仕事だけでなく人生でもそう。 何事につけても踏ん張り時が 必ずやってくるのです。 その時、ど..
-
人は仕事で磨かれる人は、仕事で磨かれ、読書で磨かれ、最後は人で磨かれる。 （丹羽宇一郎） 最初から完璧な人間はいない。 またどんなに潜在能力があっても、磨かなければものにならない。仕事の実践で磨いていく必要..
-
判９ 地震予知・対策はどこまで可能か？ 南海トラフなどの過去と長期予測についてJR東海はどう考えている。防災科学技術研究所林春男理事長と丹羽宇一郎氏との対談（岩波新書より）では、次のとおり告げている。 １）2010年長期予測では、宮城県沖合にM８程度の地震を90～99%の確率と予測した。 翌年..
- 前へ
- 次へ