記事「列車」 の 検索結果 1299 件
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福岡市営地下鉄の高速電車一号線の室見～天神間の5.8kmが1981年に開業した。 軌間は将来国鉄筑肥線と相互乗入れするため狭軌としている。 所要電車の48両はステンレス車体の高性能で、 チョッパ制御を採用している。..
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1000系4M2T 600kW 10.4kW/t L20.0m ロングシート 1981年 ＝＝＝
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富山地方鉄道の高速電車富山地方鉄道は、富山より宇奈月温泉～立山に至る路線を軸とする、 営業キロ108km、電車数64両、狭軌の民営鉄道である。 1930年に設立された富山鉄道が、富山～宇奈月間を順次開業し、 戦時..
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10020形MT 300kW 5.5kW/t L18.5m ロマンスシート 1961年 ＝＝＝
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南海電気鉄道の高速電車南海電鉄は、難波～和歌山間の本線と高野線を主軸とする、 南大阪の軌道線を含めて営業キロ166km、 電車数556両、狭軌の民営鉄道である。 その前身の阪堺鉄道は1885年(明治18年)の開業..
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7000系主力の一般形。 MT 580kW 9.0kW/t L20.7m ロングシート 1968年 ＝＝＝
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20001系デラックス特急車。 3M1T 360kW 8.2kW/t L17.7m リクライニングシート 1961年 ＝＝＝
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泉北高速3000系南海電鉄の6200系(7000系のステンレス版)と同じ。 MT 580kW 9.4kW/t L20.7m ロングシート 1975年 ＝＝＝
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東武鉄道の高速電車東武鉄道は、 北関東一円に営業キロ480kmの路線を持ち 関東では最大営業キロ、 軌間1067mm(狭軌)の民営鉄道で、 電車数も1344両を数える。 創業は1889年の北千住～久喜間で..
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1720系デラックス特急。 「きぬ」「けごん」などに使用。 オールM 300kW 8.3kW/t L20.2m リクライニングシート 1960年 ＝＝＝
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1800系都市間デラックス特急用。 「りょうもう」などに使用。 2M2T 520kW 7.2kW/t L20.0m ロマンスシート 1969年 ＝＝＝
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8000系主力の一般形。 2M2T 520kW 9.5kW/t L20.0m ロングシート 1967年 ＝＝＝