記事「北陸新幹線」 の 検索結果 1480 件
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「はくたか」「あさま」を考える（総論）前回までで日中の敦賀での特急列車接続を踏まえて「かがやき」「つるぎ」のスジを決めていきましたが、北陸新幹線にはまだ「はくたか」と「あさま」が存在します。今回からは、この2列車の日中のパターンを妄想し..
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敦賀駅での接続体系を考える（下りダイヤ）前回は敦賀駅の接続体系をもとに、日中上りの「かがやき」と「つるぎ」のダイヤについて妄想しました。ちなみに「はくたか」が出てきませんでしたが、日中は東京～金沢間の運転として妄想しています。朝夕は「はく..
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敦賀駅での接続体系を考える（上りダイヤ）今回は北陸新幹線敦賀延伸後のダイヤについて、日中上りの敦賀駅での接続を考えます。最も、上りといっても在来線は下りなのですけどね。ただ、東海道本線（ＪＲ神戸線・琵琶湖線）と上り・下りを合わせるとやはり..
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北陸新幹線 敦賀口での在来線特急接続を考えるさて今回から本格的な北陸新幹線敦賀延伸後のダイヤ妄想に入ろうと思っていたところで、今まで書いてきた話がひっくり返る情報が出てきました。2019年（令和元年）5月8日付のプレスリリース（https:/..
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今回のダイヤ妄想は「かがやき」を中心としたダイヤで前回の記事を書いた際に、大事なことを忘れていたことを思い出しました。JR東日本が2018年（平成30年）5月7日に出していたプレスリリースで、上野～大宮間の最高速度を110km/hから130km/h..
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北陸新幹線敦賀延伸後の所要時間を考えるさて今回は北陸新幹線敦賀延伸後の所要時間について検討していきます。まず、今回延伸される区間は石川県と福井県ですので、今までのように両県の試算値をもとにして検討したいのですが、石川県のWebサイトはあ..
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北陸新幹線敦賀延伸時の車両動向を妄想する前回まで北陸新幹線敦賀延伸時の線路配線について記載しましたが、ダイヤ妄想においては線路配線の次に重要になってくるのが車両。といっても、北陸新幹線敦賀延伸時の車両は間違いなくW7系12両編成の増備でし..
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北陸新幹線 金沢～敦賀間の駅構造を見る②今回は前回の続きで、北陸新幹線延伸区間の駅構造と線路配線を見ていきます。なお、今回は福井駅と敦賀駅の構造について、「北陸新幹線（金沢・敦賀間）事業に関する再評価報告書」という資料からの引用があります..
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北陸 桜と鉄道全国の桜の開花が一気に進み、太平洋側から北陸まで 満開の所が多くあります。 国鉄時代七尾線で輪島まで鉄路が伸びていました。 今は三セクののと鉄道で穴水までしかレールが繋がっていません。 ..
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北陸新幹線 金沢～敦賀間の駅構造を見る①今回はダイヤ妄想のすべての基準となる、路線の配線を2回に分けて見ていきます。今回対象となる北陸新幹線金沢駅～敦賀駅は、実キロで125.1kmあります。ちなみに北陸本線の同区間は営業キロで130.7k..
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「新幹線2023」連載開始の言葉さて前回予告した「新幹線2023」。そのものずばり2022年度（平成34年度・令和4年度）末に金沢～敦賀間に延伸される北陸新幹線にスポットを当てたテーマになります。同時期には九州新幹線西九州ルートの..
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北陸新幹線で初の人身事故が発生し、男性が死亡 → 撮影目的で線路に侵入した模様 撮り鉄か？