記事「名古屋」 の 検索結果 22067 件
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6000系最新の万能形式。 2M2T 600kW 8.3kW/t L18.9m セミクロスシート 1976年 ＝＝＝
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7000系一般特急用。 オールM 300kW 8.3kW/t L18.8m クロスシート 1961年 ＝＝＝
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名古屋市営地下鉄の高速電車名古屋市営地下鉄は、中村公園～藤ヶ丘間の東山線、 大曽根～名古屋港間の名城線、三号線、四号線の営業キロ52km、 電車数423両の公営鉄道である。 軌間は三号線以外は標準軌、 三号線は名鉄..
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300形オールM 220kW 8.8kW/t L15.6m ロングシート 1967年 ＝＝＝
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3000系3号線用。 オールM 540kW 12.0kW/t L19.0m ロングシート 1976年 ＝＝＝
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しらさぎ(485系)名古屋から北陸へ。 「雷鳥」とともに、昭和39年のクリスマスにデビュー。 当初は、向日町運転所の481系を使用。 大阪から富山まで「雷鳥」で運転されたあと、 富山から名古屋まで「しらさぎ」..
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加越(485系)新幹線連絡便。 米原で新幹線に連絡、北陸への便利な足。 愛称の「加越」は、 北陸三県の旧国名、越前、加賀、越中からの命名で、 かつて、名古屋と金沢を高山本線経由で結ぶDC急行に、 同..
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南紀の路線黒潮洗う紀伊半島。 白浜、勝浦の温泉地や、多くの観光地を控え、 レジャー客のたえることがない。 53年10月のダイヤ改正の主役、 振子電車の381系「くろしお」が新しい魅力。 紀..
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出雲(2･3号)･紀伊(14系)夢の間の別れ。 名古屋から分割運転、山陰へ･南紀へ。 昭和50年3月に「いなば･紀伊」として登場した、ブルートレインのニューフェイス。 「さくら」、「みずほ」と共通の品川客車区14系..
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金星(583系)名古屋のビーナス。 名古屋から博多へ、ビジネス客に人気。 昭和43年10月、名古屋～博多間に誕生した。 中京～九州で、唯一の寝台特急。 新幹線の岡山、あるいは博多開業によるダイヤ改..
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ひだ(キハ82系)高山への観光特急。 高山本線はCTC完備。 高山本線の主役。昭和43年10月、名古屋～金沢間に登場。 車両は、キハ82系DCを使用。 デビューのころは、金沢～上野間に同時活躍してい..
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しなの(381系)木曽路の名ダンサー。 大阪、名古屋より、木曽路を深く分け入り、 車体をウイングさせながら、 信濃路へ向かう中央西線のエース特急。 使用車両は、曲線区間でのスピードアップの極めつけ、 ..