記事「山梨県知事」 の 検索結果 27 件
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フェイスブックのストップリニアグループに発信した23年12月の「生」のリストです。12/1 生1 リニアの認可取消しを求める行政訴訟の控訴審で、原告適格36人を認め、東京地裁へ差し戻しを命じた。12/2 生2 ー12/3 生3 リニア工事が死に体⁉️ JR東海は克服できるか? ・..
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生21 山梨県知事は、リニア実験線の被害に向き合え! 劣った計画性、不確実性については意見しないのか!1.長崎幸太郎知事は、元衆議院議員時代から二階派に属し、知事就任以来、退会する意向を示さない。1)他県の知事らは、何人が派閥に属しているのか?2)富士山登山鉄道を提唱し、自ら市町村において説明を行い、..
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再20 山梨県知事が「県駅は他県の状況を見て、知見に学び着工すればよい」と述べた。達観か苦渋の意見か?起 「リニア東-名が開業できる期限から逆算して、着工する」とは、どんな他意があるのか? 自律性がない浅はかな発言を放ったもんだ。 1都4県でも、それぞれ良かれ悪しかれ悪戦苦闘している。 それらの状況に..
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再14 JR東海は、「リニア工事の遅れの重要性を鑑み、開業までの修正計画」について説明責任を果たせ!1.30日、丹羽俊介社長は、「名-阪の環境アセスの着手は、今年中は極めて困難」との定例会見で述べた。 誰にも分かり切ったことだが! しかし、26日に、参議院本会議で、岸田首相が「年内着手」の意向を..
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再7 南アルプス市内の工事差止めを求める民事訴訟で、裁判長は補助参加人34名を認める画期的な決定をした。起 21年11月、鈴木順子裁判長は、原告6人に加え、補助参加人を原告と同等の請求をできると認めた。1)19年5月、原告らは、調停を通じたJR東海の不当極まる姿勢に対し、業を煮やし、提訴した。ⅰ リニア..
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FBの「ストップリニア・グループ」とこのブログ9月「鉄」のリストです。9/1 鉄1 世界各国で異常気象による大災害が頻発。山火事、ハリケーン、大雨洪水、一方で、雨不足で干ばつも!9/2 鉄2 JR東海は、社会的責任CSRを果たせない! ・世のために 環境保全を 果たさん..
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9/26 鉄26 vs 20.4.8 知8 リニアは、山梨県内の学校・福祉施設など県民に深刻な騒音・日照阻害など苦痛を与える!1)長崎幸太郎山梨県知事が、富士山登山鉄道や県内に空港を造ろうとか、血気盛んだ。 堀内茂富士吉田市長からは「先ず、地元に説明するべきだ」と苦言を呈された。 知事は「われわれも反省するところはある」と述..
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鉄6 山梨県知事は、リニアにより「複合的な公害」が起こる予見可能性についてどれほど把握し、どう回避させるか?県は、体験乗車を募る旅行代理業ではない! 主体的に次についてどう承知していて、説明できるか?1)リニアを誘致するために、30年以上にわたり鉄道総研に134億円を無利子で貸し付け。 JR東海に間..
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鉄5 山梨県は、リニア駅の施設や走行に関し、JR東海に説明を任せず、自律的に情報を入手し対応しているか?県がリニア体験乗車を募る主旨として「超高速を体感してもらう」だけでは、行政の責任に著しく欠ける!1)山梨県駅は、無人にするという。 県は、利用者目線で、有人にするように同社に要請しているか?2)県は..
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害30 vs 20.4.7 知7 リニア空力騒音基準が、新幹線と同じ基準で良いか? 行政は、騒音公害の怖れを予見せよ!1)環境基本法や環境影響評価法を基に、各自治体は、事業者による「騒音公害」などを規制する条例を定めている。 2)リニア走行により「環境基準を超える騒音が、山梨県内各地で予測される値」が環境影響評価書..
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上19 山梨県知事はリニアのリスクを懸念し、工事の問題点についても疑問視し慎重に対処されているか、否か?起 2期目の所信表明や、広報「ふれあい」春号でも、リニアに関して積極的に述べなかった。 リニア推進を優先課題としては挙げていないように希望的に感じた。 他県での遅れを踏まえ、「慌てることもない、慎重挙..
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水16 川勝知事はリニアのリスクについて投げかけている。他知事は事業遂行能力をどう疑問視しているか?起 知事は異論を聴き正論を主張する。同盟会の知事らに対し、効き目ある啓発をして流れを変えられるか? 1)知事は同盟会の副会長として、リニア山梨県駅の周辺を視察した。 甲府市内の現地を見て、「JR..
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