記事「東日本大震災」 の 検索結果 11589 件
-
樹形図震災当時、中学一年生だった息子。あれから５年の月日が経ち、高校３年生となった。背丈はとっくに私を追い越し、腕相撲でもいい勝負をするようになってきた。春からは大学生となり、４年間という学びの時を過ごし、..
-
地震の際に役立つ 通電火災対策にはスイッチ断ボール地震の際に役立つ 通電火災対策にはスイッチ断ボール 阪神淡路大震災や東日本大震災 その大きな地震に見舞われて多くの家屋が 倒れたり流されたりしました・・・ 阪神淡路..
-
[JR東日本]仙石東北ライン開業。仙石線仙台口の快速は全廃。5/30に仙石線全線復旧ＪＲ東日本は、2015年5月30日に、東日本大震災以後、運転を見合わせていた仙石線高城町－陸前小野間が復旧（一部区間は高台移転）し、全線で運転再開する。また、高城町－松島海岸駅の途中で近接する東北線..
-
[京成]震災後の徐行区間解消。シティライナー以外は元のダイヤへ、９ヶ月ぶり京成電鉄は2011年12月23日、東日本大震災以後、ユーカリが丘－うすい（京成臼井）間で行われてきた徐行措置を解除した。これにより26日からは、平日朝の一部列車の区間短縮・種別変更などを終了し、元の..
-
[ゆりかもめ]減便を継続し、休日は５分間隔で固定。平日早朝と豊洲口は微増。9/23にダイヤ改正ゆりかもめは、2011年9月23日にダイヤ改正を行う。平日早朝に増発する一方で、「開業から１５年が経ち、お客様のご利用状況が変化した」として、日中休日は節電時の減便ダイヤを継続させる。平日夜間もおお..
-
[京急][京王][京成][東武]9/23以降も減便続ける。井の頭線、京急は普通毎時６本のまま。京成シティライナーは２往復のみ復活2011年9月の電力使用制限令終了後、首都圏各社の多くは、従来のダイヤに戻す方針だが、京王、東武、京急、京成の４社は、従来のダイヤには戻さず、一部列車・路線で、節電のための減量を続けると発表した。 ..
-
[首都圏各社]電力制限令前倒し終了で、節電特別ダイヤを予定より早く終了政府による電力使用制限令が、東京電力管内では当初の予定より早く2011年9月9日に終了することから、首都圏の多くの鉄道会社では、日中に本数を減らした節電特別ダイヤでの運行（ＪＲ東日本の記事、私鉄各社..
-
[JR東日本]総武線各停、武蔵野・京葉線がいち早く節電減量ダイヤ終了。8/29から通常ダイヤＪＲ東日本は、現在平日に実施中の節電減量ダイヤ（夏の特別ダイヤ）について、中央・総武線各駅停車と、武蔵野線、京葉線ではいち早く2011年8月26日をもって終了し、29日からは通常ダイヤに戻す。 ..
-
[JR東日本]南武線の「節電減量ダイヤ」を修正、毎時１本増やす。8/22から交通新聞メール版によると、ＪＲ東日本横浜支社は、南武線の節電特別ダイヤを修正し、2011年8月22日から、日中の普通を毎時６本とする。 ＪＲ東日本の首都圏各線は、「電力使用制限令」施行に伴い、日..
-
[関東私鉄各社]電力使用制限令による７月以降の特別ダイヤまとめ。多くの路線で本数増に経産省による電力使用制限令で、鉄道業界が求められる電力利用削減に一定の指針ができたことを受け、私鉄各社は、制限令が施行された７月１日までに、ダイヤを変更した。 これまで通常ダイヤだったＪＲ東日本..
-
[JR東日本]6/24から節電のため減量ダイヤ。総武線各停の津田沼以東は毎時３本にＪＲ東日本は2011年6月24日から実施する節電特別ダイヤを発表した。駅によっては、すでに時刻を掲示している。 大きく本数を減らすのは、総武線各駅停車の津田沼－千葉間。現行では11分間隔で毎時５..
-
[東京メトロ][小田急][西武][東武][相鉄]多くの路線で土休日は通常ダイヤに。相鉄は平日も東日本大震災後、関東の私鉄の多くが、平日日中と土休日の終日は、節電のための減量ダイヤ（特別ダイヤ）で運行していたが、いくつかの社が2011年6月11日から、土休日をほぼ通常ダイヤに戻した。また、相模..