記事「消防庁」 の 検索結果 131 件
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どうかご無事で2024/01/01 16:18 ウェザーニュース
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行7 リニアＬ０新型車両の試乗者に対し、「技術の安全性、乗客の安全確保」についてどれほど説明したか？１．旧型に比べ、先頭部15ｍを改良し、空気抵抗を13％減じたという。 走りながら送電する「誘導電源」を設け、ガスタービンでなくなり、安全性が高まり軽量化された。 座席の頭部をやや中へ丸め、車内..
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地30 5月、国と都が予測した「都心南部直下地震の被害」を鑑み、リニア地下トン工事にはどう指導したのか？起 大田区付近を震源M7.3の直下型地震の被害について想定。 1)区部の約6割に深度６強以上の激しい揺れが広がる。 2)都内で、死者6148人、帰宅困難者約453万人にのぼるとした。 3)1..
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地16 リニア国策民営事業で、JR東海は危機管理として「市町村や、自治組織と安全協定」を交わすべきだ！１．重大な危険性を有する原子力施設では、設計・建設・運転・維持管理について行政庁が一元的に管理する。 しかし、地方自治体は、原子力事業者に対し、安全面で要求する法的権限はない。 よって、「原子..
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平成26年4月の改正消防法に完全対応成26年4月の改正消防法に完全対応!オフィスや福祉施設等に必須な体制と設備を解説!...続きは本文で【 著者 】 防災研究会AFRI【 評価 】 2.6立ち読みはこちらから立ち読み可
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地20 リニアの山岳の非常口や発生土の仮置き場などは、ゲリラ豪雨に対し安全対策が必要十分か？起 日本列島を線状降水帯が襲い、山間地で土砂が崩落し、河川の一部が決壊、橋梁が倒壊した。 1)近年の自然災害の規模や頻度を鑑み、「危険度が高まり、起こり得る災害によるリスク」を危惧する！ 工..
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利21 国は、リニア路線の86％が大深度地下や長大トンネル計画の「乗客の安全確保」をどう審査したか？起 国交省鉄道局は、認可した処分庁と、JR東海を指導監督する監督庁となり、公平公正透明に審理できるのか？1)幹線鉄道課の新高速鉄道企画調整官がリニア等の整備に関する特定事項について企画立案調整を担う。..
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リニア要らん！ブログの11月「権」のリストです。11/1 権1 衆議院選で、野党共闘が「快勝できた選挙区もありましたが、苦い負け」が多く、悔しい結果でした。11/2 権2 国を被告とするリニア事業認可の取消を求める行政訴訟は、16年9月以降20回を..
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権21 「避難計画」についてCGで丁寧に説明せよ・消防庁 安全の確保 検証した？ ・どれほどに 安全安心 確認でき？ ・長大トン リスク多すぎ 許可できん！ ・国交相 「認可取り消し」 当然だ！
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全15 リニアの超高速走行は、長大トンネルの狭い空間で「過酷事故を起こすおそれ」を危惧される！起 14日、JR東海は、深さ90ｍの北品川非常口から水平に300ｍほど掘削する「調査掘進」に着手した。1)地盤や構造物への影響などを確認し、調査結果を周辺住民に報告するという。2)その後、来年度以降、..
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正16 首都直下型地震の発生で、リニア地下トンと鉄道施設が、どんな影響を及ぼし「安全が確保」されるか？起 東京の「一極集中、過密を解消」できないのか？！1)今年1月、東京の人口は1330万人で、前年比で0.3％増えた。（住民基本台帳による） 2000年比で、約200万人近く増加した。2)都会の「過..
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協17 「リニア事業の国家的なリスク」その２。瑕疵ある事業計画などにより、大失敗になる悪因が多々ある！(1)国交大臣は、愚かにも「全幹法」に基づき、国策民営事業として認可した。 リニア超電導磁気浮上方式は、全く新規の走行技術であり、特異な鉄道施設を必要とする「異端な鉄道」だ！ よって「鉄道事業..
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