記事「自動車産業」 の 検索結果 127 件
-
教訓 あのねぇ！ Part.６(その ３)(その ２から続き…) バブル経済崩壊以降のデフレスパイラルの日本は、 ｢失われた１０年｣ と呼ばれていましたが、バブル経済以前は、慢性的不況と日本の製造業は壊滅的な円高不況(正に鎖国的な)だっ..
-
教訓 あのねぇ！ Part.６(その ４)(その ３から続き…) そして、現存する製品で需要増大の普及可能な財なのか、または新たに発明される新製品なのかは、将来への｢先見性｣ですから、判断が困難でしょう。 (地上デジタルテレビや太陽光発電..
-
教訓 あのねぇ！ Part.６(その ５)(その ４から続き…) 総じて、ある時期に対外優位性のある財を国内生産し、国益に反しない程度で、海外移転する国家・企業戦略も必要なのでしょう。 一部産業では… 例えば、アメリカ合衆国の自動車の｢..
-
これからの自動車産業`08年10月に一連の大不況が始まり、 各自動車メーカーは生産調整を行う様になりました。 しかしながら`08年上期は 過去最高ともいえる業績があったからこそ 何とか凌いでいけたので..
-
独オペル売却、カナダ、ベルギー、中国の3社が正式入札 独オペル売却、カナダ、ベルギー、中国の3社が正式入札今回の金融経済波状から始まった不況は、ドイツにも多大な影響を与えた。近年、磐石の経営であったドイッチェ銀行の赤字転落。そして、今回のオペル売却の件など、ドイツ経済が揺れ動いているのは確かであろう。但し..
-
経営責任日本の大きな企業は、トヨタをはじめ、こぞって赤字である。 アメリカ発の金融不安による、景気悪化が原因といわれているが、本当にそうであろうか？ 確かに、景気が悪くなったのが売り上げが落ちた原..
-
アメリカ自動車大手ＧＭが破産法適用を申請昨日のことになりますが、米国自動車産業大手でビッグ３の一角を担っていたＧＭ（ゼネラル・モーターズ）がアメリカ連邦破産法１１条の適用を申請して、経営が破たんしました。 （引用開始） （引用終..
-
一つの時代の終焉今日はどのマスコミも「ＧＭ」の話題でもちきりだ。 創業から１００年と２５７日の「ＧＭ」の歴史が幕を閉じた。 どれだけの大企業でも時代の変化を見逃すと、やがてはこのような終 末を迎える..
-
ＧＭ「09年末までに赤字体質脱却」 ＣＥＯ会見● 米国の自動車メーカーGMについてです。連邦破産法第１１条は日本では民事再生法に相当するということで、倒産ではありますが 再生を充分に考えた再起のものです。現在の金融不況の発信地がアメリカである..
-
何処まで続く？ 悪あがき本来なら破綻しているものを…。 必死で食い止めているのが なんとも滑稽に思える。 無駄な悪あがき、一体何処まで続けるのか？ その資金とやらは、国民の税金ではないのか？ 民..
-
自動車産業は株式市場の勢力図を塗り替えるか！■ガソリン車からハイブリッド車へ、自動車の歴史に新たな１ページ １８９６年にヘンリーフォードがガソリン自動車を発明して１１３年。自動車の歴史に新たな１ページが書き加えられようとしている。自動車..
-
米国クライスラー社が破産法を申請世界有数の自動車メーカーで米国の大手自動車メーカー（ビッグ３）のひとつ、クライスラー社が米国ニューヨークの破産裁判所に、連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請したそうです。 （引..