記事「踏切」 の 検索結果 1048 件
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南荒尾駅鹿児島本線南荒尾駅の長洲寄りにある踏切です。南荒尾は鹿児島本線で最も有明海に近い駅で、駅を出て南へ行き、この踏切を渡ると、ほどなく有明海に出ることができます。そんな場所ですが、線路の内陸側に比べると人..
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銀水駅・西鉄銀水駅鹿児島本線銀水駅の大牟田寄り、及び西鉄天神大牟田線西鉄銀水駅の東甘木寄りにある踏切です。この踏切から南、西鉄の終点大牟田までの約3キロは、鹿児島本線と西鉄の複線が並走している、一見複々線のような区間で..
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筑後船小屋駅鹿児島本線筑後船小屋駅の羽犬塚寄りにある県道の踏切です。筑後船小屋は、九州新幹線の開業に伴って、かつての船小屋駅を移設する形でできた実質的な新駅です。それ以前は船小屋～瀬高間の踏切と言えました。この背..
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居能駅宇部線・小野田線の居能駅の岩鼻・妻崎寄りにある踏切です。居能は両線の分岐駅で、かつては側線が何本もありましたが、今は一見したところ、単線区間にある普通の交換駅です。この踏切の右側で、奥の線路が小野田方..
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小月駅山陽本線小月駅の埴生寄りにある踏切です。この小さな川は少し先で周防灘に注いでいます。その川の両側に川に沿った小さな道路があり、それぞれに踏切があります。右側は川に沿って河口付近まで車が通れる道路ですが..
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折尾駅筑豊本線短絡線折尾駅の東水巻寄りにある踏切です。この線路はもともと、折尾駅を通らず、黒崎から中間へと抜ける短絡線で、筑豊炭田からの貨物列車が多数往来していましたが、後から折尾駅のホームも設けられました..
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赤間駅鹿児島本線赤間駅の教育大前寄りにある踏切です。赤間は北九州市と福岡市の中間にあたり、両都市へのベッドタウン化が進んでいる地域です。しかしまだ農村風景も多く残っており、駅に近いこの踏切より南東側は、広け..
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南方駅阪急京都本線南方駅の駅前、十三寄りにある踏切です。駅の改札口を出た所にある、新御堂筋の歩道にあたる踏切です。先には車道の大きな踏切もあります。相対ホームの駅で、踏切を挟んで両側にそれぞれの改札口がある..
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塚口駅福知山線塚口駅の猪名寺寄りにある踏切です。塚口の繁華街は阪急の駅周辺です。それに対して福知山線沿いは普通の住宅街と工場地帯で、あまり活気はありません。塚口駅はかつては尼崎港線が分岐し、貨物も扱っていた..
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美濃赤坂駅西濃鉄道市橋線美濃赤坂駅の乙女坂寄りにある踏切です。西濃鉄道は、金生山から産出される石灰岩を運ぶ貨物専用鉄道ですが、戦前は旅客営業も行っていたそうです。この踏切は東海道本線美濃赤坂支線の終着駅、美濃赤..
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駒ヶ根駅飯田線駒ヶ根駅の大田切寄りにある踏切です。駒ヶ根は天竜川上流域にある町で、東に赤石山脈（南アルプス）、西に木曽山脈（中央アルプス）が見えます。向こうに見えている雪山は、赤石山脈の方角です。駅に近い踏切..
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天神湯の煙突（若林）世田谷線若林駅すぐにある天神湯です。右に駅のホームが見えています。煙突が立派で目立ちますが、入口は反対側で地味です。ビル銭湯ですが、コインランドリーが無いのは珍しいですね。 住所は世田谷区若林4..